Реконструкция Городецкого гидроузла в Нижегородской области завешена более чем на 45%. На стройплощадке трудятся свыше 1100 специалистов, задействованы свыше 130 единиц спецтехники, в том числе плавсредства для выполнения дноуглубительных и гидротехнических работ. Об этом сообщили в ФКУ «Ространсмодернизация».
Сейчас на гидроузле реконструируют оградительную земляную дамбу № 10. В конце минувшего мая ее готовность составляла 65%: там бетонировали верхний слой и вели монтажные работы. Возведение причально-направляющей палы шлюза № 15а завершено примерно на 95%.
Одновременно продолжается строительство дополнительной камеры № 15а левой нитки шлюза. Там выполнялись бетонирование плиты и демонтажные работы. Готовность объекта в прошлом месяце оценивалась на 60%.
В «Ространсмодернизации» отметили, что реконструкция Городецкого гидроузла ведется без остановки судоходства на этом участке Волги. Проход судов организован через камеру № 16.
Напомним, реконструкция Городецкого гидроузла на Волге стартовала в 2023 году. Заказчиком масштабного проекта является ФКУ «Ространсмодернизация», подрядчиком — АО «Монолитное строительное управление-1».
Модернизацию гидротехнического сооружения разделили на два этапа. Сначала должны возвести шлюз № 15а, реконструировать шлюзы № 15 и № 16 и углубить мелководные участки Волги. Далее идут обновление дамбы и оставшиеся работы по углублению дна. Завершить реконструкцию планируется в 2026 году.
После окончания работ пропускная способность Городецкого гидроузла должна вырасти до 20 млн тонн в год. Реализация масштабного проекта позволит улучшить доступность городов на средней Волге для круизных судов из Москвы и Санкт-Петербурга и повлияет на развитие внутреннего водного туризма.
Отметим, что реконструкция Городецкого гидроузла стала альтернативой строительству плотины на Волге. Против создания гидротехнического сооружения выступали как жители Нижегородской области, так и эксперты. В итоге конкурс на разработку его проекта отменили, а власти стали искать другие способы поддержния судоходства на Волге.
