Строительство сормовско-мещерской линии метро в Нижнем Новгороде ведётся в соответствии с графиком. Однако подрядчик неоднократно сталкивался с проблемами при прокладке тоннеля «подземки».
Как сообщил генеральный директор МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде» Юрий Гаранин, в процессе строительства возникли неожиданные сложности, связанные с необходимостью углубления тоннелей с 21 до 31 метра.
По информации пресс-службы Городской думы Нижнего Новгорода, непреодолимым препятствием для прохождения щита послужили старинные дубовые фундаменты. Кроме того, в период паводка произошел оплыв грунта в месте пролегания тоннелей. «С этой проблемой метростроевцы успешно справляются — такой опыт уже имеется», — отметили в думе.
Напомним, в феврале организация, выполнявшая проходческие работы на станции метро «Стрелка», перенесла дату их завершения с февраля на май. Согласно контракту, проходка обоих тоннелей от станции метро «Московская» должна быть завершена к июлю.
ПО ТЕМЕ: Завершен монтаж металлоконструкций над стадионом на Стрелке.
