В Нижегородской области отремонтируют еще один участок кировской трассы протяженностью 23,5 километра. В работах используют современную технологию — покрытие из резиноасфальтобетона. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства.
Ремонт проведут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Работы охватят отрезок с 29-го по 53-й километр — от села Кантаурово в Борском районе до границы с Семеновским округом. В этом ремонтном сезоне подрядчик планирует обновить трехкилометровый участок у деревни Молостово. По условиям контракта завершить все работы нужно в 2028 году.
Как отмечают в Главном управлении автодорог региона (ГУАД), в ремонте нижегородских магистралей используются исключительно передовые технологии и материалы. Во всех госконтрактах заложены современные требования к асфальтобетонным смесям.
Резиноасфальтобетон в Нижегородской области впервые применили в 2025 году. Из него выполнен верхний слой покрытия на дороге Запрудное — Толмачево в Кстовском районе. Особенность технологии заключается в том, что в смесь добавляют резиновую крошку из переработанных шин. Это увеличивает срок службы покрытия, снижает вероятность появления колеи и трещин, улучшает сцепление с дорогой и уменьшает шум от проезжающих машин.
Мы перешли на работу по системе «Евроасфальт», применяем резиноасфальтобетон и холодную регенерацию. Наши дороги становятся не просто новыми, а действительно долговечными и надежными, — отметил директор ГКУ НО «ГУАД» Александр Денисов.
Напомним, что ранее на выезде из Нижнего Новгорода отремонтировали новый Борский мост, а минувшей осенью стартовал ремонт на «борской дамбе» — это участки протяженностью 4,7 километра за переправой, которые требовалось избавить от колейности. Недавно кировскую трассу начали обновлять на участке с 22-го по 30-й километр. Он расположен в районе поселков Рекшино, Ситники и Железнодорожный.
