Компания «Моспроект-3» возводит 12 искусственных сооружений на платной скоростной трассе М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань. Работы ведутся на пятом участке магистрали в Нижегородской области, сообщили в пресс-службе портала «Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы».
Строители окончили монтировать балки пролетных сооружений трех путепроводов. Как отметила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова, на одном из них начали возводить плиту пролетного строения.
Еще на двух дорожных объектах проводятся мероприятия по инженерной защите методом инъецирования. Благодаря такому подходу удастся предотвратить возможность проседания земли как в процессе работы, так и дальнейшего использования трассы, пояснила глава холдинга. К следующему транспортному сооружению оборудуют временные подъездные пути. После этого в основании объекта начнут заменять грунт.
На этом месте предполагается возведение монолитной водопропускной трубы и устройство насыпи, для которой потребуется 500 тысяч кубометров песка, — рассказала Анна Меркулова.
Напомним, строительство моста через Суру стартовало на границе Нижегородской области с Чувашией в первых числах апреля. Работы ведутся в рамках шестого этапа трассы М-12. Параллельно на четвертом этапе возводится переправа через Оку на границе Нижегородской и Владимирской областей. Предполагается, что объект будет готов в следующем мае.
В «Моспроект-3» уточнили, что движение по основному ходу магистрали М-12 от Москвы до Казани планируется пустить в 2023 году. При этом отдельные участки трассы должны открыться уже в текущем, а последние — в 2024-м.
По информации заказчика работ «Автодор», изначально строительство М-12 оценивалось в 630 млрд рублей. Однако позже стало известно об увеличении этой цены на 30%, что составило 190 млрд рублей. Причиной подорожания стало отсутствие в первоначальных расчетах грунтово-геологических условий некоторых участков, где пройдет новая магистраль.
