Нижегородцы записали видеообращение к спикеру Госдумы РФ Вячеславу Володину. Инициативная группа горожан попросила его не допустить ликвидации троллейбусной сети в Нижнем Новгороде. Видеоролик опубликован в соцсетях.
Вячеслав Володин пару лет назад уже вступался за троллейбусы в крупных городах России, в том числе в Нижнем Новгороде. «Рогатый» транспорт постепенно вытесняют электробусы и автобусы, но есть люди, которые категорически не согласны с таким положением дел. Авторы обращения заявили, что за последние годы в столиц ПФО были разрушены два из трех троллейбусных парков. Они недовольны тем, что миллиарды рублей направляют на закупку электробусов, которые «уже пришли в негодность и встали у забора». Также инициативная группа говорит о коррупции в транспортной сфере и нежелании властей разбираться в ситуации.
Последние дни совершаются новые преступления против нашего города и его жителей: на площади Минина и Пожарского, улице Варварской и улице Ванеева злоумышленники режут, приводят в негодность троллейбусную контактную сеть, — заявляют авторы обращения.
Нижегородцы просят спикера Госдумы вмешаться в ситуацию, как это было в 2023 году. Тогда Вячеслав Володин поручил комитету по развитию транспорта взять вопрос на контроль.
Сейчас мы просим Вас снова вмешаться и принять незамедлительные меры по предотвращению разрушения троллейбусных линий, принять меры по полному восстановлению всех троллейбусных линий и троллейбусного движения в Нижнем Новгороде, мы просим Вас не допустить разрушения нашего города, — резюмируют авторы обращения.
Активисты обратились также к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину и встретились с замруководителя регионального СУ Сергеем Карасевым. По итогу беседы сотрудникам ведомства «даны указания и поручения, а ход рассмотрения принятых обращений взят на личный контроль».
Отметим, что у нижегородских властей — другая позиция: они считают электробусы более эффективными. В частности, в верхней части города этот транспорт уже полностью заменил троллейбусы. Губернатор Глеб Никитин ссылается на статистику: троллейбус перевозил в среднем 450 пассажиров и проходил 150–180 км в сутки, а электробус — 700 пассажиров и 190–220 км соответственно. А электробус «МиНиН» с ночной зарядкой и вовсе проходит минимум 240 км. При этом полностью отказываться от троллейбусов нижегородские власти не планируют: они сохранятся в нижней части города.
То есть преимущество электробусов по эффективности очевидно. Однако троллейбусы с автономным ходом имеют свои преимущества, поэтому в заречной части города мы их оставляем и дальше развиваем, — заявил губернатор.
Ранее GIPERNN.RU писал о том, что в заречной части Нижнего Новгорода тестировали троллейбусы «Ольгерд», «Синара», «Авангард» и «Адмирал». Современные модели имеют возможность автономного хода, оснащены кондиционером и USB-зарядками для гаджетов.
