Инфраструктура

Главное преимущество — само их появление. Однако транспорт не всегда ходит по расписанию, а выбор маршрутов у пассажиров невелик.

Такой эксперимент способен привлечь в регион новые кадры.

Работы продлятся около месяца — до начала июля.

Канавинский район ждут очередные преобразования. На месте двух кварталов советской застройки возле железной дороги к 2035 году должны появиться новые дома. В том числе — для расселения горожан из аварийного фонда.

Ожидается, что это произойдет к 2030 году.

В основном работы будут проводить по ночам. Тем не менее потребуется ввести ограничения движения в части сужения проезжей части.

Некоторые дети пользуются ситуацией и намеренно не покупают билет, чтобы экономить карманные деньги.

Речь идет об отрезке автодороги Афонино — Никульское в Кстовском районе.

Также к 2030 году часть пригородных маршрутов хотят перевести на регулируемые тарифы.

Замглавы нижегородского Минтранса считает, что их позиция неконструктивна.

Схема движения транспорта изменится: проезжую часть частично сузят.

Дефицит кадров и особенности трудового законодательства накладывают на систему определенные ограничения.

Ранее Следственный комитет Нижегородской области четырежды принимал подобные процессуальные решения, однако впоследствии они отменялись надзорным органом.

Кто-то из горожан встретил нововведения с энтузиазмом, кто-то — с откровенным недовольством.

Автобусы будут курсировать с 22:00 до 02:00, соединяя спальные районы с популярными местами отдыха горожан.

Зачем городу понадобилась эта реформа, кто стоял за разработкой конкретных решений и как сами авторы оценивают ее итоги? Эти и другие острые вопросы мы задали человеку, которого по праву можно назвать голосом случившихся перемен, — заместителю министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.

Капитальный ремонт планируется завершить к ноябрю.

Он был удостоен специального приза на премии «Проект Россия».

В центре города прокладывают третий тоннель.

По состоянию на 15 часов дня 28 мая недоступен проезд вдоль Студенческой улицы, соединяющий Окский съезд с Барминской улицей.

Завершить проходку обоих тоннелей планируется в третьем квартале 2026 года, то есть в июле—сентябре.

Вагоны «Эрликон» эксплуатировались в Нижнем Новгороде до конца 1920-х годов.

Решение было принято из-за сложностей с исполнением бюджета. Это означает, что соглашения по Восточному обходу и дублеру проспекта Ленина снова откладываются.

Тоннелепроходческий комплекс назвали в честь православной святой.

Сейчас она находится на согласовании в мэрии.

Работа кипит на улицах Горького и Белинского, а также на Сенной и площади Свободы.

Средства предусмотрены майскими поправками в закон о региональном бюджете на 2026 год.

До 1 июня 2026 года региональные власти должны представить депутатам доклад об исполнении действующих концессий.