Инфраструктура

Планы по строительству ТПУ сохраняются.

После уборки полноценное движение возобновят.

Речь идет об авансе, который выплатили за капремонт трех троллейбусных депо.

Планируется, что она заработает весной.

Уникальное сооружение разместили на территории ВДНХ.

Студенты смогут обучиться на электромеханика или слесаря-обходчика и пройти практику на канатке Нижний Новгород — Бор.

В Приволжской столице местами выпало до 40 см снега.

В минувшем январе автобусы, работающие по брутто-контрактам, на 20% отбивались от графика.

Рассказываем историю превращения рабочего поселка в современный жилой кластер с инфраструктурой.

У собственников планируют забрать пять участков. Государство выплатит возмещения.

На стройплощадке возле ТРЦ «Океанис» появились тяжелая техника и металлические ограждения, которые устанавливают для безопасности пешеходов.

Сейчас подрядчик проводит демонтажные работы.

Довести показатель до 100% планируется в 2026 году.

В адрес этого транспорта звучит много критики, но большинство поездок проходит без нарушений.

Чтобы люди захотели пересесть на общественный транспорт, пользование личным авто должно стать менее комфортным.

Сейчас нижегородцы пользуются подземкой меньше, чем в конце прошлого столетия.

Генподрядчику на данный момент выплатили более 25 млрд рублей.

Парадокс Браеса и постулат Льюиса-Могриджа гласят, что новые мощности иногда приводят и к снижению производительности.

К сожалению, ежедневные заторы на дорогах — наша объективная реальность. Ни новое строительство, ни выделенные полосы, ни пресловутая транспортная реформа пока не спасли нижегородцев от необходимости «постоять» в часы пик.

Земляные работы стартуют ориентировочно в конце марта.

Изменения объясняют снижением спроса, тем временем борчане мерзнут в ожидании посадки.

Водителей просят объезжать участок возле площади Горького по соседним улицам.

Затор возник из-за прошедших снегопадов и наступивших вслед за ними морозов.

Затор образовался от Смолино в сторону Гороховца. В обратном направлении движение затруднено от деревни Арефино до Гороховца.

Возле ж/д станции Народная инвестор хотел построить цех по производству автомобильных запчастей. Однако через эту территорию планируется запустить новую трамвайную ветку.

Концессионное соглашение рассчитывают заключить в 2026 году.

Перекрыты две правые полосы в сторону верхней части города. Проезд транспорта организован по средним полосам в каждом направлении.

Для работ в стартовом котловане задействовали 25 ботоновозов-миксеров с подогревом.

Под устоями моста провели аварийно-восстановительные работы.