Сегодня прошел ровно месяц с момента закрытия канатной дороги Нижний Новгород — Бор. Она перестала работать 5 июля — после того, как несколько кабин застряли на высоте в условиях сильного ветра, а несуще-тяговый трос получил повреждения. О возможных причинах происшествия эксперты рассказали нашим коллегам из ИА «В городе N».
Именно неблагоприятная погода спровоцировала инцидент — сила ветра превысила значения, допустимые для работы канатки, считают эксперты Нижегородского архитектурного-строительного университета. Однако внешнее воздействие редко является единственной причиной подобных сбоев. Обычно к ним приводит комплекс факторов, включающий человеческие ошибки.
Обычно речь идет о комплексном факторе: когда к экстремальным погодным условиям добавляются ошибки при принятии решений в нештатной ситуации или недостаточная проработка эксплуатационных рисков на этапе предшествующих экспертиз, — сообщили в ННГАСУ.
Транспортный эксперт, автоюрист Сергей Кузин тоже полагает, что причин аварии может быть несколько. Это и человеческий фактор, и изношенность некоторого оборудования и недочеты, которые могли возникнуть, например, при креплении новых кабинок.
Канатная дорога — технически сложное устройство, которое надо надлежащим образом обслуживать в установленные временные интервалы. Это очень важная процедура. Нижегородская канатка уже не такая новая, хотя ее не так давно модернизировали, — отметил Сергей Кузин.
Ранее закрытую канатку проверил Ростехнадзор, который выявил ряд нарушений. Он пришел к выводу, что персонал повел себя некорректно, когда в условиях непогоды на переправе возникли ошибки и неисправности. Кроме того, эксплуатационные риски канатки были оценены не в полном объеме.
В конце июля компания «Урбантех Сервис», которая отвечает за эксплуатацию переправы, приступила к устранению замечаний. Она планирует в течение месяца восстановить поврежденный канат. Далее предстоит починить поврежденные детали оборудования, выполнить диагностику опор, подвижного состава и систем безопасности. С персоналом проведут дополнительный инструктаж.
На устранение нарушений Ростехнадзор дал срок до мая 2027 года. Когда откроется воздушная переправа — зависит от того, как быстро справится эксплуатирующая организация.
Напомним, модернизация канатки проводилась весной 2025 года. В том числе там заменили кабинки, увеличив их количество вдвое — д 56. Подробнее об этом читайте здесь.
