Строительство железнодорожной ветки Мыза — Кстово планируют начать в 2027 году. Ожидается, что работы займут около двух лет. Об этом замгубернатора Нижегородской области Сергей Морозов рассказал на бизнес-завтраке ДОМОСТРОЙНН.РУ. Мероприятие в Доме архитектора посетил корреспондент GIPERNN.RU.
В рамках проекта Мыза — Кстово планируется построить совмещенный транспортно-пересадочный узел «Кстово-пассажирское», обустроить соединительную ж/д петлю в районе станции Ройка и реконструировать железнодорожную инфраструктуру на Мызе.
Протяженность нового маршрута может составить 25 километров. По нему будут курсировать 12 пар электропоездов. В каждом из них будет по четыре вагона общей вместимостью 616 человек. Время в пути между конечными точками составит около 30 минут. По словам Сергея Морозова, востребованность маршрута оценивается в 2,5 млн человек в год.
Получили поддержку федерации и рассчитываем, что в следующем году эти работы будут запущены полным ходом и реализация займет около двух лет. Поэтому надеемся, что в ближайшее время жители Кстовского района Нижнего Новгорода почувствуют на себе улучшение транспортной связанности и доступности, — рассказал Сергей Морозов.
Что касается маршрута от Московского вокзала до Кстова, то его протяженность составит 52 километра. Между станциями будут курсировать 10 пар поездов: преодолевать это расстояние они смогут за час.
Напомним, транспортно-пересадочный узел в Кстове будет иметь площадь 1,1 тысячи «квадратов». Он включит современное здание вокзала с выходом на ж/д платформы и зону для пассажирских автобусов. Составы по новой ветке Мыза — Кстово будут курсировать по ней в формате городской электрички. В 2022 году реализацию проекта оценивали в 2,3 млрд рублей, позже сумма выросла до 3,5 млрд. Однако и эти цифры к настоящему моменту могли измениться.
