Транспортный аналитик и урбанист Григорий Немиров обосновал планируемое строительство трамвайных путей на улице 40 лет Победы в Нижнем Новгороде. Своим мнением о трассировке, предложенной властями, эксперт поделился с корреспондентом GIPERNN.RU. Ранее против появления новой ветки во дворах Щербинок выступили местные жители.
Предполагается, что пути в Щербинках возьмут начало от транспортного кольца в районе станции Мыза, пересекут проспект Гагарина и пройдут вторым уровнем вблизи развязки с улицей Ларина и Мызинским мостом. Затем они протянутся вдоль левой стороны проспекта, выйдут на улицу 40 лет Победы в Щербинках и остановятся около ипподрома. На более поздних этапах планируется продление трамвайных путей до южной части поселка Ольгино и Новинок.
По словам Григория Немирова, нижегородцам не стоит беспокоиться из-за перспективной линии, поскольку они получат современный магистральный транспорт — аналог наземного метро. Всю трассировку трамвайной ветки в Щербинках Григорий Немиров называет максимально рациональной: она идет напрямую в центр города по полностью выделенному полотну.
А учитывая, что проспект Гагарина — это одна из важнейших транспортных артерий города, по которой курсируют забитые, перегруженные автобусы, здесь жизненно необходим магистральный транспорт, заключил эксперт.
В качестве возможного вопроса для дальнейшей проработки можно отметить планируемую эстакаду на Мызе. Будем надеяться, что в итоговом проекте будет предусмотрена остановка в этом месте, поскольку Мыза является важным пересадочным узлом с городской электричкой. При этом текущая организация движения, включая фазы светофоров, технически позволяет рассмотреть и наземный вариант прокладки путей без создания помех автомобильному потоку, — отметил Григорий Немиров.
Сами жители улицы 40 лет Победы недовольны, что пути собираются проложить по жилой зоне с плотной застройкой, где есть школы, садики и детские площадки. Также нижегородцы озабочены вопросами экологии и здоровья, сомневаются в градостроительной целесообразности масштабной стройки и предвидят развитие транспортного коллапса.
Подробнее об этих и других противоречиях, связанных с будущими трамвайными ветками в Нижнем Новгороде, читайте здесь.
