Развивать метро в Нижнем Новгороде в первую очередь планируется в исторической части города. Приоритетным проектом является продление нижегородской подземки до станции «Сенная» с созданием на площади нового транспортно-пересадочного узла. Об этом заявил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, комментируя послание президента Федеральному собранию 21 апреля.
Выступая перед парламентом Российской Федерации, Владимир Путин пообещал предоставить Нижнему Новгороду возможность для продолжения строительства метро и развития исторического центра города. По словам главы государства, с этой целью может быть задействован механизм инфраструктурных бюджетных кредитов. Льготные займы предполагается предоставлять регионам на 15 лет по ставке 3% годовых.
Глеб Никитин в свою очередь отметил давнюю необходимость развития метро в Нижнем Новгороде. По его мнению, подземка особенно востребована в верхней части столицы ПФО, где существующая сеть общественного транспорта не рассчитана на современный городской трафик.
Губернатор также подчеркнул, что продление метрополитена до станции «Сенная» заложено в проекте развития транспортной системы Нижегородской агломерации, который сегодня разрабатывается в связке с ВЭБ.РФ. Новая интеллектуальная маршрутная сеть должна быть презентована нижегородцам в середине текущего года, а ее внедрение планируется начать в 2022 году.
«Сенная» позволит сформировать крупный ТПУ в нагорной части Нижнего Новгорода: станция метрополитена, автостанция и канатная дорога на Бор, рядом — линия трамвая и выход на две крупные городские магистрали — улицы Родионова и Белинского. Прогнозируемый пассажиропоток новых станций: «Сенная» и, в перспективе, «Оперный театр» — составит около 10 млн человек в год, — заявил Глеб Никитин.
По словам главы Нижегородской области, федеральная поддержка в виде бюджетного инфраструктурного кредита позволит значительно ускорить реализацию проекта продления метро до Сенной площади.
Говоря о необходимости развивать подземку в историческом центре, Глеб Никитин также подчеркнул значимость строительства новых станции метро в заречной части города. Он напомнил, что в 2021 году планируется начать разработку технико-экономического обоснования оптимального варианта продления Сормовско-Мещерской линии метро: от станции «Буревестник» до станции «Сормовская» либо до станции «Варя» с созданием транспортно-пересадочного узла и далее по железнодорожной ветке до станции Починки.
Ранее GiperNN подробно рассказывал о перспективах строительства метро в Нижнем Новгороде. Где и когда могут появиться новые станции, а также сколько они будут стоить, читайте в нашем эксклюзивном материале.
