В Нижнем Новгороде протестировали работу автобусов по брутто-контрактам. Ради эксперимента корреспондент GIPERNN.RU целый день провела в общественном транспорте и испытала семь маршрутов. Мы оценивали соблюдение расписания, проверяли интервалы движения, обращали внимание на состояние автобусов, смотрели за водителями и общались с пассажирами.
Как пояснили в Центре развития транспортных систем, брутто-контракты направлены на соблюдение графика движения. Вся выручка от оплаты за проезд поступает в бюджет, а перевозчику оплачивают транспортную работу. В случае нарушений — например, сокращения маршрута или уменьшения числа рейсов — компанию ждут штрафы. Полностью лишиться выплаты можно, если общая сумма штрафов достигнет или превысит цену контракта.
Эксперимент проходил в утренний час пик и днем. В это время общественный транспорт в Нижнем Новгороде в основном ходит регулярно и по расписанию. Но случались и непредвиденные моменты, когда ждать автобуса приходилось долго или это вовсе оказывалось бесполезно. О том, как работают автобусы на брутто-контрактах, читайте в нашем репортаже «с колес».
