Top.Mail.Ru
Гипермаркет недвижимости
Нижнего Новгорода и области

Тестирование нового автономного троллейбуса закончили в Нижнем Новгороде

Тестирование троллейбуса «Адмирал» с автономным ходом завершили в Нижнем Новгороде. Более чем за месяц его работы — с середины июня по середину июля — поломок не зафиксировали. Об этом корреспонденту GIPERNN.RU сообщили в Центре развития транспортных систем (ЦРТС).

Фото: Кира Мишина / photo.pravda-nn.ru

Эксплуатацией троллейбуса в тестовом режиме занималось ГП НО «Нижегородэлектротранс». «Адмирал» курсировал на маршруте № 1 — от станции метро «Стрелка» до платформы «Чаадаево». Пассажиропоток составил 6500 человек.

В данный момент идет анализ данных по итогам тестовой эксплуатации, — сообщили в ЦРТС.

С 20 мая идет тестирование другого троллейбуса с автономным ходом — «Синара», который также ездит по маршруту № 1, а также по маршруту № 10 — от Мещеры до авторынка «Московский». За два месяца он перевез 25,5 тысячи пассажиров. Завершить тестовый период планируется в середине августа.

Напомним, троллейбус «Адмирал» выпустили в Москве. В новой модели, которую ранее уже опробовали в Санкт-Петербурге, модернизированный интерьер, есть подсветка и система нагрева пола. Запас автономного хода составляет около 30 км. С опущенными «рогами» троллейбус может, подобно электробусу, объезжать препятствия и расширять маршруты.

«Синара», в свою очередь, без сцепления с проводами может проехать около 40 километров. Троллейбус использует заряд, накопленный во время поездок от контактной сети. 

Кстати, троллейбусы сейчас можно встретить только с заречной части Нижнего Новгорода. В нагорной их заменили электробусы

Все самое интересное читайте у нас в Telegram и ВКонтакте.

Ошибка в тексте Ctrl + Enter

Поделиться и оценить

Теги

Подпишитесь на нашу рассылку
ЖK «Новая Жизнь-Львовская»
Коммерческие помещения

Читать ещё

Развитие региона Нижегородцам объяснили, какую пользу городу приносит аренда самокатов
В адрес этого транспорта звучит много критики, но большинство поездок проходит без нарушений.
Развитие региона «Город — для людей»: зачем строить платные дороги в Нижнем Новгороде?
Чтобы люди захотели пересесть на общественный транспорт, пользование личным авто должно стать менее комфортным.

Комментарии

Комментарий будет опубликован после проверки модератором.
Спасибо за Ваше мнение!

Последние новости

Найди свой дом

из 9 221 дома Нижнего Новгорода
Фотографии домов
Планировки квартир
Цены на квартиры
Найти

Оцените стоимость своей квартиры бесплатно

Первая полоса

GIPERNN.RU
Самое важное и интересное