Троллейбусы могут связать Нижний Новгород и Дзержинск для улучшения транспортного сообщения между городами. Такими планами поделился замглавы Минтранса Нижегородской области Денис Рябинин в интервью корреспонденту GIPERNN.RU.
В настоящий момент практически все направления в регионе связаны пригородными маршрутами, отметил наш собеседник. Однако проблема состоит в том, что пригородный транспорт, в отличие от городского, по-прежнему работает по нерегулируемым тарифам.
Это означает, что перевозчики сами устанавливают цену за проезд, ездят так, как видят с точки зрения экономической целесообразности, пояснил Денис Рябинин. К 2030 году часть пригородных муниципальных маршрутов планируется перевести на регулируемые тарифы.
Что касается обновления подвижного состава, то новые автобусы сегодня курсируют лишь по ряду пригородных направлений. Например, до Богородска и Балахны, рассказал заместитель министра транспорта. А вот до Дзержинска ходит транспорт малого класса.
Чтобы улучшить сообщение между городами, мы рассматриваем возможность связи Дзержинска с Нижним Новгородом троллейбусным движением, — заявил Денис Рябинин.
В свою очередь, садовый пригородный транспорт в Нижегородской области — сезонный и зависит от спроса. Практика показывает, что спрос каждый год падает, по некоторым направлением снижается количество пассажиров и перевозки закрываются.
Основной этап транспортной реформы, которая длилась три года, к настоящему моменту завершен. Как принимались те или иные решения, что получилось изменить к лучшему, а какие вопросы по-прежнему остаются проблемными, Денис Рябини подробно рассказал здесь.
