Второй тоннель метро между станциями «Сенная» и «площадь Свободы» начнут прокладывать в мае. Об этом сообщил мэр Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, ссылаясь на слова строителей подземки. О продлении нижегородского метрополитена градоначальник рассказал в интервью .
Юрий Шалабаев объяснил, почему строительство метро продвигается медленно. По его словам, Нижний Новгород стал первым после Москвы городом современной России, где одновременно строятся несколько станций метро и при этом идет проектирование и подготовка к строительству еще одной ветки.
Мэр напомнил о недавнем визите Марата Хуснуллина, во время которого вице-премьер поручил ускорить темпы. «Мы это понимаем», — подчеркнул Юрий Шалабаев, добавив, что строителям приходится тратить время на «определенные рабочие моменты»,. Например, на вынос неучтенных сетей. Есть «определенные вопросы», которые решаются с подрядчиком «в рабочем порядке».
Сейчас такая ситуация: щит, который шел от площади Сенной до площади Свободы, он свою первую проходку закончил. Как говорят метростроевцы, в мае будет дан старт еще одной проходке щита, — рассказал градоначальник.
Он напомнил, что строительство ведется сразу на нескольких площадках. Срок окончания работ по продлению Автозаводской линии метро сдвинули на конец 2026 года. Причиной переноса мэр назвал неучтенные сети. Отметим, что заказчик работ — МКУ «ГУММиД» — объяснял сдвиг сроков и другими причинами. В том числе — необходимостью найти замену для двух проходческих щитов, от которых пришлось отказаться. Также на сроки повлияли дополнительные изыскания по укреплению грунта и поиск надежного субподрядчика.
Напомним, что щит «Владимир» около одного года прокладывал подземный путь от Сенной до площади Свободы. 80-метровый проходческий комплекс разберут и постепенно отправят обратно к точке старта. Оттуда он начнет проходку второго тоннеля.
Обе станции на Автозаводской линии подземки возводит компания «Моспроект-3». Контракт с подрядчиком заключили на сумму 35,5 млрд рублей.
