Мост через реку Люнда на трассе Р-177 в Нижегородской области закроют для ремонта. Работы начались на днях и по планам завершатся к сентябрю 2025 года. Об этом сообщает ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород.
Пока идет капитальный ремонт, водители будут объезжать переправу по временной объездной двухполосной дороге. Ее начнут обустраивать в этом сентябре. Пока же на участке введено ограничение по скорости — до 40 км/ч.
Сооружение, построенное 60 лет назад, находится на 116-м км трассы Р-177 «Поветлужье». Переправа соединяет две части деревни Боковая Семеновского округа. По информации дорожников, в последние годы мост не справлялся с существующей нагрузкой. Его конструктивные элементы изношены более чем на 80%, а общее состояние признано неудовлетворительным.
Ремонт моста включит в себя целый комплекс работ. Специалисты полностью разберут старую переправу, затем установят опоры, смонтируют портальные и подпорные стенки. Для пропуска воды будет предусмотрена металлическая гофрированная конструкция арочного типа. Над ней обустроят дорожную одежду: поверх основания из песка и щебня уложат два слоя покрытия. При этом специалисты применят износостойкий щебеночно-мастичный асфальтобетон, который используется на трассах с интенсивным трафиком.
Также дорожникам предстоит заново устроить систему водоотвода с локальными очистными сооружениями, смонтировать новое освещение, отремонтировать подходы к мосту и обочины. На переправе установят новое прочное барьерное и перильное ограждение. Кроме того, планируется укрепить русло реки.
После капитального ремонта длина обновленного моста составит 13 метров, а ширина увеличится с 9,7 до 17,2 метра. Ширина проезжей части будет достигать 10 метров, а тротуаров — 1,5 метра. При этом вырастет грузоподъемность переправы: в результате мост сможет выдержать транспортные средства общей массой 80 тонн с нагрузкой на ось 20 тонн.
Напомним, в ноябре планируется открыть одну полосу старого Борского моста в Нижнем Новгороде. В минувшем марте переправу закрыли на капитальный ремонт. Сейчас подрядчик демонтирует консоли и барьерные ограждения, меняет элементы мостового полотна, опоры освещения, обновляет деформационные швы и выполняет переустройство выравнивающего слоя.
