Top.Mail.Ru
Гипермаркет недвижимости
Нижнего Новгорода и области

Автобусы Нижнего Новгорода хотят передать в управление частному инвестору

Автобусы Нижнего Новгорода хотят передать в управление частному партнеру-инвестору. Сейчас власти рассматривают вопрос о возможной продаже части акций «Нижегородпассажиравтотранса» (НПАТ). Об этом сообщает «Коммерсантъ-Приволжье» со ссылкой на губернатора Глеба Никитина.

Фото: Gipernn.ru

НПАТ является государственным акционерным обществом, в его ведении находятся городские автобусы и три автопарка Нижнего Новгорода. Предполагается, что деятельностью предприятия будет управлять частный оператор. Ему перейдет 49% акций, но контрольный пакет останется у региональных властей.

В декабре прошлого года в кабмине обсуждали условия корпоративного договора на управление НПАТ. Вероятно, его готовят для заключения брутто-контрактов. Такой тип соглашения предполагает, что перевозчикам будут платить за выполненные рейсы, а плата за проезд перечисляется в бюджет. В случае, если долю акций НПАТ передадут частнику, он сможет рассчитывать на часть прибыли.

Как пишет издание, в управлении заинтересована компания ООО «Ресурс групп». Власти поручили ей проработать вопрос сокращения управленческих затрат НПАТ на сумму, равную вознаграждению оператору, следует из протокола совещания. «Ресурс групп» — это холдинг, который занимается деятельностью в сфере управления и обслуживания транспорта. По данным базы Seldon. Basis, компания зарегистрирована в Москве.

Ранее «Ресурс групп» обсуждал с нижегородскими властями возможность участия в концессии по общественному транспорту. Также замдиректора компании Юрий Волков участвовал в совещаниях по вопросу передачи нижегородских электробусов из «Нижегородэлектротранса» в НПАТ.

Губернатор Глеб Никитин объяснил, что передача акций предприятия необходима для обновления автобусного парка без бюджетных вливаний. Объявить отбор управляющей компании планируется в феврале.

Размещение акций предполагает привлечение управляющей компании, имеющей опыт работы в области перевозок, для установления показателей эффективности по снижению себестоимости километра пробега и повышению коэффициента выхода состава на линию. Будет проведен отбор инвестора с учетом опыта и финансовой устойчивости, — отметил Глеб Никитин.

При этом в будущем частному партнеру могут передать в управление не только автопарки, но и электробусы с электродепо. По данным издания, региональному Минимущества поручили начать реорганизацию ГП «Нижегородэлектротранс» в АО. В этом случае часть акций предприятия тоже сможет выкупить компания-партнер. Редакция GIPERNN.RU обратилась за разъяснениями в пресс-службу областного правительства.

Ранее мы рассказывали, что федеральная антимонопольная служба приостановила торги по переводу нижегородских электробусов на брутто-контракты. Поводом стала жалоба «Нижегородэлектротранса». В лотах маршруты электротранспорта объединили с автобусными, поэтому на предприятии считают, что не смогут участвовать в торгах и рискуют остаться без электробусов и, соответственно, без заработка. Ситуацией заинтересовался Следственный комитет.

Квартиры комфорт-класса у станции Варя
Продажа участка 20,44 га на левом берегу Волги

Все самое интересное читайте у нас в Telegram и ВКонтакте.

Ошибка в тексте Ctrl + Enter

Поделиться и оценить

Теги

Подпишитесь на нашу рассылку
Продажа производственного здания
Продажа производственного здания 14 000 кв.м
Производственные площади

Читать ещё

Развитие региона Опубликованы новые фото со стройплощадок дублера проспекта Гагарина
Подрядчик возводит путепровод, выполняет перекладку инженерных сетей, земляные и другие работы.
Ремонт и дизайн Нижне-Волжскую набережную перекроют во время соревнований по айс-кроссу
Первый этап Открытого кубка мира по скоростному спуску на коньках пройдет на Чкаловской лестнице в ближайшие выходные, 22 и 23 марта.

Комментарии

Комментарий будет опубликован после проверки модератором.
Спасибо за Ваше мнение!
Г.
7 февраля 2025 в 11:54
Спустили бюджетные деньги на реформу кому-то в карман, а теперь признали полную неспособность управлять транспортом и отдать частнику. Все кормят народ сказками.
Андрей
7 февраля 2025 в 09:10
Городской общественный транспорт никогда не был прибыльным. Всегда дотировался властями. Как только привлекли частников, те потребовали поднять плату за проезд и начали "кошмарить" население своим стилем вождения. Теперь вообще хотят привлечь московских "специалистов" для управления. Те опять будут долго изучать проблему, потом "соптимизируют", поднимут цену и будет ещё хуже.
Показать ещё 1 комментарий

Последние новости

Оцените стоимость своей квартиры бесплатно

Найди свой дом

из 9 191 дома Нижнего Новгорода
Фотографии домов
Планировки квартир
Цены на квартиры
Найти

Первая полоса