Стальной канат для новой канатной дороги через Оку доставили в Нижний Новгород. Его общая масса превышает 80 тонн. Оборудование разместили на специализированной площадке, сообщили в компании «Урбантех Канатные дороги», которая строит переправу.
Канатная дорога будет двухсекционной: нижняя секция соединит станции «Заречная» и «Тихая гавань», а верхняя протянется до проспекта Гагарина. В промежуточной точке переправа сделает поворот. Секции канатки смогут работать как отдельно, так и в едином сквозном режиме.
Доставленное оборудование тоже состоит из двух участков и станет одним из важнейших элементов всей транспортной системы. Это стальной оцинкованный преднатянутый шестипрядный канат диаметром 54 мм. Такая конструкция повышает устойчивость к растяжению во время эксплуатации.
В конце прошлого года для канатной дороги через Оку доставили первые опоры. Конструкции общим весом около 150 тонн установят между станциями «Заречная» и «Тихая гавань» в нижней части города. Сейчас к строительству готовят все три площадки.
Возводить переправу будет АО «Урбантех Канатные дороги» в рамках концессионного соглашения, заключенного с правительством региона сроком на 25 лет. Канатка через Оку станет современной транспортной артерией и свяжет заречную и нагорную части Нижнего Новгорода. Время в пути на ней составит около 15 минут, тогда как аналогичный маршрут через Молитовский мост занимает 40 минут. Пассажиропоток ожидается на уровне 10 тысяч человек в сутки, а максимальная пропускная способность достигнет 30,5 тысячи пассажиров.
Как отмечает концессионер, переправа проектировалась с учетом появления новых жилых кварталов по обеим сторонам Оки. К 2033 году там планируется ввести более 700 тысяч «квадратов» жилья. Сейчас рядом с будущей канатной дорогой живут около 100 тысяч нижегородцев.
Воздушная переправа через Оку протянется на 3340 метров, по ней будут ходить 60 кабинок. Завершить строительство рассчитывают в 2026 году, а запустить канатную дорогу — в начале 2027-го. Реализация проекта оценивается в 5,2 млрд рублей.
