Top.Mail.Ru
Гипермаркет недвижимости
Нижнего Новгорода и области

Более 1100 деревьев попадают в зону строительства Восточного обхода

Более 1100 деревьев попадают в зону строительства части Восточного обхода Нижнего Новгорода. Эксперты провели инвентаризацию зеленых насаждений на двух участках, по которым будет проходить первая очередь дороги. Документы опубликованы на сайте ЗСНО.

Источник: zsno.ru

Местность, где предусмотрена реконструкция участка автодороги Афонино — Никульское, исследовала эксперт О. Чужкова в период с 8 июля по 10 сентября. Она изучила территорию почти в 11,8 га. Участок, о котором идет речь, расположен рядом с Нижегородской станцией аэрации.

Натурное обследование показало, что там растут 712 деревьев, которые насчитывают 1309 стволов, а также более 8 тысяч кв. м поросли и 2,5 тысячи кв. м кустарников.На территории встречаются березы, ивы, вязы, яблони, клены, осины, сосны. В хорошем состоянии находятся 648 деревьев, в удовлетворительном — 8, в неудовлетворительном — 12, в аварийном — 44.

Отметим, что ранее тот же эксперт исследовала территорию в районе улице Лысогорской на набережной Гребного канала, где также будет проходить Восточный обход. Там насчитывается еще 459 деревьев. Таким образом, в зоне первой очереди строительства дороги уже насчитали 1171 дерево, но это не окончательный результат. Многие из них, вероятно, вырубят.

Напомним, Восточный обход Нижнего Новгорода будет иметь протяженность около 45 км и включит в себя три очереди. Общая стоимость проекта оценивается почти в 200 млрд рублей. Сейчас ведется разработка проекта первой очереди, которая пройдет от магистрали М-7 в Кстовском районе по Артемовским лугам и выйдет к набережной Гребного канала в районе улицы Лысогорской. Более подробно о масштабной стройке читайте в материале GIPERNN.RU

Исторический особняк на Минина
ЖK «Новая Жизнь-Львовская»
Продажа 25 соток под склад/производство

Все самое интересное читайте у нас в Telegram и ВКонтакте.

Ошибка в тексте Ctrl + Enter

Поделиться и оценить

Теги

Подпишитесь на нашу рассылку

Читать ещё

Развитие региона «Дорого и долго». Почему развитие метро в Нижнем Новгороде под вопросом?
Сейчас нижегородцы пользуются подземкой меньше, чем в конце прошлого столетия.
Развитие региона Пробки в Нижнем Новгороде могут вырасти на фоне строительства новых дорог
Парадокс Браеса и постулат Льюиса-Могриджа гласят, что новые мощности иногда приводят и к снижению производительности.
Хроническая боль большого города: как избавить Нижний Новгород от пробок? Развитие региона Хроническая боль большого города: как избавить Нижний Новгород от пробок?
К сожалению, ежедневные заторы на дорогах — наша объективная реальность. Ни новое строительство, ни выделенные полосы, ни пресловутая транспортная реформа пока не спасли нижегородцев от необходимости «постоять» в часы пик.

Комментарии

Комментарий будет опубликован после проверки модератором.
Спасибо за Ваше мнение!
Нижегородец
18 сентября 2025 в 12:03
Обход города должен быть за городом - на окраинах Кстовского района не доезжая пробок в Ветчаке и Запрудном, и обходить Бор.

Последние новости

Найди свой дом

из 9 221 дома Нижнего Новгорода
Фотографии домов
Планировки квартир
Цены на квартиры
Найти

Оцените стоимость своей квартиры бесплатно

Первая полоса

GIPERNN.RU
Самое важное и интересное