В Нижнем Новгороде продолжается строительство тоннелей метро до будущей станции «Площадь Свободы». В ее направлении под улицей Максима Горького движутся два проходческих щита — «Евдокия» и «Алёна». Как продвигаются работы, рассказывает паблик «Метро НН».
Метростроевцы готовятся встречать проходческие щиты на площади Свободы Здесь ведется устройство демонтажной камеры, расположенной в торце станционного котлована. Одновременно подрядчик приступил к возведению специальных компенсационных свай. Они нужны для перераспределения нагрузки, когда сюда подойдут «Евдокия» и «Алёна».
Всего здесь нужно сделать семь буроинъекционных свай. Для этого потребуется разработать свыше 110 кубометров грунта, смонтировать 12,6 тонны армированных поясов, чтобы укрепить стены котлована, а также залить почти 110 кубометров бетона.
Напомним, длина подземного пути от действующей станции «Горьковская» до площади Свободы достигнет почти 730 метров. «Евдокия» строит левый тоннель, «Алёна» — правый». Первый щит запустили в мае, к середине сентября он находился примерно на половине своего пути, а в начале ноября преодолел самый глубокий участок, находящийся в 22 метрах под уровнем земли.
В свою очередь, «Алёна» приступила к работе в конце июля. К концу октября она прошел около 200 метров пути. Ранее планировалось, что оба тоннеля будут готовы до конца 2026 года.
Продление нижегородской подземки возложено на «Моспроект-3». В верхней части города до конца 2027 года он должен построить две станции — «Площадь Свободы» и «Сенная». Оба тоннеля между ними проложили в 2024–2025 годах. Сейчас там готовятся к укладке рельсов.
Этот же генподрядчик к 2030 году должен построить станцию «Сормовская». Сейчас на площадке в районе улицы Станционной сносят гаражи.
