Нижегородцам объяснили, откуда взялась вода в новом тоннеле метро. Такой вопрос возник у жителей и журналистов, которые наблюдали за прибытием щита «Владимир» на площадь Свободы. Пояснения опубликовал Telegram-канал «Метро НН — Наше. Новое».
Вода нужна для размягчения грунта при проходке механизированным комплексом. Как рассказал заместитель директора по строительству ГК «Моспроект-3» Евгений Смирнов, чтобы не заклинивало шнек, добавляется специальный пенный реагент. Он не дает грунту спрессовываться.
Это технологически необходимо — придать грунту определенную пластичность для его разработки, — рассказал специалист.
Напомним, щит «Владимир» достроил второй тоннель между площадями Сенной и Свободы, где появятся две новые станции. Нижегородцам показали в прямом эфире, как комплекс массивным ротором разрезает стену котлована.
Проходка первого — правого — тоннеля между станциями завершилась в конце прошлой зимы. Длина подземного пути составляет около 1500 метров.
Далее два щита начнут прокладывать тоннели в сторону существующей станции «Горьковской». Строительство первого подземного пути планируется начать в ближайшем марте и завершить в июне. Второй тоннель будет готов в третьем квартале 2026 года.
До апреля планируется укрепить два старинных дома на улице Горького, рядом с которыми пройдет линия подземки. Также ради продления метро усиливают пристрой к медклинике «Волготрансгаз».Сейчас эти работы находятся на завершающем этапе.
Изначально достроить две станции Автозаводской ветки метро собирались в 2025 году, потом срок перенесли на 2027-й. Губернатор Глеб Никитин поручил подрядчику наращивать темп.
