Нижегородские журналисты протестировали работу популярных электробусов. Эксперимент провела редакция ИА «В городе N»: их корреспондент прокатилась на Э-9, Э-12, Э-13 и Э-14. Именно эти маршруты, по данным Центра развития транспортных систем, являются самыми востребованными у пассажиров.
Все электробусы, попавшие в эксперимент, оказались в хорошем состоянии. В салонах было чисто и комфортно, а терминалы и звуковое оповещение работали исправно. Журналист не удивилась этому, поскольку электробусы появились в Нижнем Новгороде лишь пару лет назад.
А вот расписание движения на маршрутах — нарушается, выяснило издание. Например, электробус Э-14, курсирующий между ЖК «Торпедо» и станцией метро «Пролетарская», пришлось ждать около часа. При этом на обратном пути Э-14 пришел раньше времени, и люди, поверившие расписанию в интернете, не смогли уехать в нужное время.
Почти час заняло ожидание и Э-13, соединяющего автовокзал «Щербинки» с площадью Минина и Пожарского. Когда журналист пришла на «умную» остановку, табло показывало, что до прибытия электробуса остается 17 минут. Однако спустя некоторое время он просто исчез с экрана. Когда Э-13 вновь появился на табло, его приезда нужно было ждать еще 34 минуты.
А вот маршрут Э-9, на работу которого ранее жаловались нижегородцы, напротив, приехал вовремя. Электробусы под этим номером следуют от площади Минина и Пожарского до ЖК «Анкудиновский парк». Корреспондент пришла на остановку за четыре минуты до прибытия очередного Э-9, и тот приехал точно по расписанию.
Ранее мы рассказывали, что движение трамваев № 417 до Московского вокзала в Нижнем Новгороде планируется возобновить в июне 2026 года. Сейчас они ходят по сокращенному маршруту, так как на участке до станции метро «Пролетарская» продолжается реконструкция трамвайной сети.
