На трассе Нижний Новгород — Кстово закрыли разворот в районе бывшего поста ДПС. Теперь жителям нескольких деревень в Кстовском районе нужно проехать лишние километры, чтобы добраться в областной центр или поселки, расположенные с другой стороны дороги. В соцсетях кстовчане массово жалуются на неудобства и просят вернуть привычную схему движения.
В непростой ситуации оказались жители деревень Крутая, Малая Ельня, Опалиха, Черемисское, Фроловское. Если раньше они могли повернуть налево у поста ДПС, то теперь разворачиваться в сторону Нижнего Новгорода разрешено только на въезде в Кстово — у Старого кладбища. На прежнем месте установили металлический отбойник.
Как объяснили в региональном Минтрансе, участок трассы М-7 у поста ДПС несколько лет подряд был местом концентрации ДТП. Одной из главных причин аварий были именно развороты — этот вопрос неоднократно поднимала Госавтоинспекция. Она же согласовала новую схему, которую составили на основе моделирования транспортных потоков.
Компьютерная модель показала: единственный способ кардинально снизить аварийность — разделить встречные потоки осевым барьерным ограждением и полностью исключить левые повороты и развороты на опасном участке, — рассказали в Минтрансе.
Теперь первый безопасный поворот обратно в сторону Нижнего Новгорода организован после виадука — в районе Старого Кстовского кладбища. А те, кому надо повернуть в Кстово, могут это сделать на транспортной развязке у Опалихи, где есть нормативные условия для маневра.
Просим отнестись с пониманием: специалисты выбирают не кратчайший путь, а самый безопасный, — написали представители министерства.
Однако кстовчане приняли изменения в штыки. Запрет поворота особенно возмутил жителей Крутой и соседних деревень. Здесь нет школы и детского сада, поэтому детей возят в поселок Ждановский. Соцобъекты расположены в 3–4 километрах от дальних домов деревни Крутой и менее чем в километре от самой трассы. Но добраться туда по прямой нельзя: выехав на М-7, необходимо развернуться.
Мы смирились, что приходится ехать 3 км до разворота на Нижний Новгород. Но нас лишили и его! Никто не подумал, что нам нужно ехать на работу, детям в школу! И так столько лет мы ждём школу, и детей возит школьный автобус в ждановскую. Сколько теперь дети будут проводить времени в автобусе? Крюк, который придётся проделывать, составляет 16 км. При том, что поселок напротив! — пишет Алина.
Я работаю в поселке Фрегат, по прямой 4 км, а в объезд 15 км. Это как? Дети учатся во Фрегате, автобус забирает в 7:10, а сейчас во сколько будет забирать? — поинтересовалась Екатерина.
Теперь 2000 людей должны утром везти детей в Нижний через Кстово. Почему наши дети должны ездить на час дольше до школы, садика, поликлиники между высокоскоростных фур федеральной трассы? — написала Лариса.
По словам кстовчан, уже сейчас на трассе наблюдаются пробки — жители боятся, что с наступлением осени ситуация усугубится, а аварий станет еще больше. Как отметила жительница района Елена, в первый час после установки отбойника на виадуке случилось два ДТП. Кстовчане просят вернуть удобный разворот и установить светофор возле Крутой. По словам жителей, ранее они обращались с такой просьбой в ГИБДД, но в ответ «получили отписки».
Ранее мы рассказывали, что трассу М-7 в Кстовском районе свяжет с Подновьем первая очередь Восточного обхода Нижнего Новгорода. Ее строительство оценивают в 31,8 млрд рублей.
