Часть пригородных маршрутов в Нижегородской области хотят перевести на регулируемые тарифы. Ожидается, что это произойдет к 2030 году. Такими планами с корреспондентом GIPERNN.RU поделился заместитель министра транспорта и автодорог региона Денис Рябинин.
Сохранение нерегулируемых тарифов на пригородных маршрутах — актуальная проблема, заявил наш собеседник. Перевозчики сами устанавливают цены на свои услуги и ездят так, как считают нужным с точки зрения экономической целесообразности.
На сегодняшний день пригородные автобусы курсируют практически во всех направлениях. Так, новый транспорт пустили до Балахны и Богородска. А вот с Дзержинском ситуация другая: сейчас там ходит малый класс, но в перспективе до Нижнего Новгорода могут пустить троллейбусы.
Что касается садового пригородного транспорта, то его работа сезонная и зависит спроса. Практика показывает, что ежегодно спрос, и по некоторым направлением снижается количество пассажиров и перевозчики останавливают работу. Чтобы исправить ситуацию и «выровнять» экономику, власти разбивают маршрут на части: для одной заказывают перевозку, а сопутствующую перевозчик берет пригородным маршрутом и везет людей по своему тарифу.
Наш дальнейший план — перевести часть пригородных муниципальных маршрутов на регулируемые тарифы. У нас есть отсечка — 2030 год, скорее всего, горизонт такой, — рассказал Денис Рябинин.
Напомним, что в Нижнем Новгороде завершилась масштабная реформа общественного транспорта. Популярные маршруты изменили и сократили, вместо кондукторов появились валидаторы, а перевозчики стали работать по брутто-контрактам. Зачем был нужны эти и другие изменения, читайте в эксклюзивном интервью с Денисом Рябининым на GIPERNN.RU.
