Проект капитального ремонта шлюза Городецкого гидроузла на Волге в Нижегородской области успешно прошел экспертизу. Решение занесено в единый реестр заключений 12 октября. Информация размещена на портале ГИС ЕГРЗ.
Проверку проводила негосударственная организация «Сталт-Эксперт». Документацию по капремонту подъемно-опускных ворот верхней головы шлюза № 16 разработало ООО «Специальные сварные металлоконструкции». По данным ресурса Seldon. Basis, компания была зарегистрирована в Волгограде в 2006 году и за время своего существования получила около 200 госконтрактов на сумму более 26 млрд рублей. Выручка за 2021 год составила 2,72 млрд рублей, чистая прибыль — 37,15 млн.
Застройщиком выступает ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». Модернизация будет проведена в два этапа: в первую очередь построят шлюз № 15а и реконструируют шлюзы № 15 и № 16, а также углубят наиболее мелководные участки Волги.
Потом будет проведена реконструкция дамбы и оставшиеся дноуглубительные работы. Завершить работы на Городецком гидроузле планируется в 2026 году. Пропускная способность гидроузла должна увеличиться до 20 млн тонн.
В августе текущего года президент РФ Владимир Путин поручил предпринять все необходимые меры, чтобы работы на Городецком гидроузле завершились в назначенные сроки. На данный момент второй этап реконструкции успешно прошел госэкспертизу.
Ранее GIPERNN.RU сообщал, что губернатору Глебу Никитину пожаловались на состояние дамбы Нижегородской ГЭС, через которую пролегает самый короткий путь из Заволжья в Городец. Автомобилисты утверждают, что дорожное полотно там разбито, а во время езды ощущаются вибрации.
В ПАО «РусГидро», которое является собственником сооружения, сообщили, что во втором квартале 2024 года начнется замена пролетных конструкций переправы. На время ремонта движение будет осуществляться в реверсивном режиме. Состояние дорожного покрытия в компании объясняют тем, что по переправе часто ездят большегрузы, хотя проезд автомобилей весом более 15 тонн там запрещен.
