В Нижегородской области приняли новую программу развития транспорта до 2036 года. Она призвана повысить качество, доступность и экологичность пассажирских перевозок. В приоритете — развитие электротранспорта: продление метро и трамвайных линий, закупка троллейбусов и беспилотных трамваев, а также создание мультимодальных маршрутов.
Комплексную программу утвердили на заседании регионального кабмина, в котором участвовал заместитель министра транспорта РФ Игорь Костюченко. Какие изменения ждут Нижегородскую область в ближайшие десять лет, рассказал замгубернатора Сергей Морозов.
Развитие метро
Важнейший элемент новой программы — продление метро. Как отмечают в правительстве, в условиях плотной городской застройки и растущего трафика подземка становится самым эффективным способом передвижения. Сейчас в Нижнем Новгороде возводят две новые станции — «Сенная» и «Площадь Свободы». На сегодняшний день между ними проложили тоннели.
Планируется, что к концу 2026 года будет готов подземный путь от существующей станции «Горьковской». Отметим, что завершить продление Автозаводской ветки сначала собирались в текущем году, но потом сроки перенесли на 2027-й.
Для обеспечения работы новых станций планируется увеличить подвижной состав. Вместе с этим метро интегрируют в систему мультимодальных маршрутов, чтобы пассажиры могли быстро и комфортно пересаживаться с одного вида транспорта на другой.
Это будет удобный хаб, связывающий метро, канатную дорогу до Бора, трамвайные линии и автобусные маршруты — все для быстрого и комфортного передвижения в любую точку города, — отметил Сергей Морозов.
Продление трамвайных линий
До 2036 года в Нижнем Новгороде продолжат развивать трамвайную сеть. В ближайшее время планируется продлить трамвайные линии в Сормовском и Приокском районах, в том числе до Ольгина и Новинок. Новые маршруты будут обособлены от дорожной сети, чтобы жители могли добираться в деловой центр города без пробок. Где пройдут новые трамвайные ветки и почему не все довольны спроектированными маршрутами, мы рассказывали здесь.
Планируется, что пассажиропоток на нижегородских трамваях вырастет вдвое — с 24,7 млн до 48,9 млн пассажиров в год. Кроме того, власти рассматривают возможность в перспективе внедрить беспилотные трамваи. Ранее губернатор Глеб Никитин направил в Минтранс РФ заявку для участия в эксперименте.
Закупка новых троллейбусов
В программу развития транспорта заложили закупку новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Их приобретут для Нижнего Новгорода и Дзержинска. В текущем году планируется приступить к обновлению троллейбусного парка в Сормовском районе: туда поставят не менее 38 единиц такого транспорта. До 2030 года их количество увеличится до сотни.
Отметим, что сейчас троллейбусные сети есть только в заречной части Нижнего Новгорода. В нагорной части контактную сеть разобрали, а «рогатый» транспорт заменили электробусами. При этом маршруты продлили в новые микрорайоны, куда раньше не ходили троллейбусы. Всего для города закупили 120 единиц современного электротранспорта, а сеть расширили на 34%.
Канатные дороги, электрички и речной флот
Кроме модернизации электротранспорта, в Нижнем Новгороде планируется развивать систему канатных дорог. Напомним, что сейчас в городе строят воздушную переправу через Оку, которая соединит проспект Гагарина и станцию метро «Заречная». Время в пути составит около 15 минут.
Кроме того, предусмотрено дальнейшее развитие городских и пригородных электричек. Их продолжат интегрировать в городскую транспортную сеть. Также в регионе будут внедрять интеллектуальные транспортные системы повышать безопасность дорожного движения и модернизировать парковочное пространство.
Еще внимание уделят воздушному транспорту и скоростному речному флоту. Возрождение последнего уже принесло результаты: пассажиропоток превысил 120 тысяч человек в год, а суда из Нижегородской области ходят в 16 регионов страны. По словам председателя Заксобрания Евгения Люлина, важно закрепить этот успех и развивать сеть маршрутов, в том числе снимая административные барьеры.
Губернатор Глеб Никитин напомнил, что в регионе к 2025 году уже сформирована обширная маршрутная сеть. С 2022 года все маршруты перевели на единое тарифное меню. В результате пассажирам доступны бесплатные пересадки и льготы независимо от перевозчика. С 2017 года в регион поставили более 1500 автобусов, создали парк из 120 электробусов и примерно 440 электромобилей такси. Но Нижегородская область развивается, и требуются новые решения.
Комплексная программа развития общественного транспорта Нижегородской области на 2026–2030 годы предусматривает планомерное обновление подвижного состава, развитие инфраструктуры и совершенствование системы управления перевозками. Особое внимание уделяем переходу на экологичные виды топлива. В приоритете — электротранспорт. Главная цель всей этой работы — повысить качество транспортного обслуживания, обеспечить комфортное передвижение пассажиров, сократить время ожидания и гарантировать безопасность перевозок, — подчеркнул губернатор.
Подробнее о том, как реформируют транспортную систему в Нижнем Новгороде, какие есть проблемы и задачи, читайте в нашем эксклюзивном интервью с заместителем главы Минтранса региона Денисом Рябининым.
