Автобусы № 45, 90, 83, 87 и 80 регулярно попадают в топ популярных маршрутов Нижнего Новгорода. Их работу оценили наши коллеги из ИА «В городе N». Журналисты обнаружили и плюсы, и недостатки.
Одной из главных проблем оказалась давка в салонах. Причем тесно бывает не только в часы пик, но и в другое время в течение дня. Больше всего пассажиров наблюдалось на маршрутах № 90 и 45. Хотя эти автобусы ходят каждые 10–15 минут, салоны практически забиты людьми.
В автобусах № 87 и 83 ситуация чуть лучше. На маршруте № 80 транспорт более свободный, однако пассажирам приходится ждать по полчаса на остановках.
Кроме того, во многих популярных автобусах журналисты заметили грязь, облезлые поручни и потертые сидения. Также не везде регулярно объявляют остановки, а прибытие 87-го маршрута некорректно отображается на информационном табло.
Ранее мы рассказывали, что автобусы Нижнего Новгорода, работающие по брутто-контрактам, в январе на 20% отбивались от графика. В Центре развития транспортных систем проблему связывают с дефицитом водительских кадров. Сейчас автобусам не хватает 198 водителей.
60 автобусных маршрутов по брутто-контрактам обслуживает АО «Нижегородпассажиравтотранс». Этот тип соглашения предполагает, что деньги от оплаты проезда попадают в бюджет. Сам перевозчик получает вознаграждение за соблюдение расписания и других условий, необходимых для эффективной работы транспорта.
