В минувшем январе автобусы Нижнего Новгорода, работающие по брутто-контрактам, на 20% отбивались от графика. Как сообщили в Центре развития транспортных систем, на этот показатель влияет дефицит водителей. Чтобы точно выполнять расписание, «Нижегородпассажиравтотрансу» (НПАТ) не хватает 198 человек.
Сейчас на предприятии трудоустроены 797 водителей. По сравнению с прошлым годом их количество увеличилось на 57 человек. На это повлияло улучшение условий труда, отмечают в ЦРТС.
Кроме того, на предприятии создали собственный учебный центр. Пять человек в марте готовятся сдавать экзамен на категорию D, а с 24 февраля НПАТ начнет обучать еще 12 будущих водителей. Они пройдут испытания в июне.
Успешное завершение обучения позволит увеличить штат водителей и повысить выполнение расписания, — добавили в ЦРТС.
Напомним, АО «Нижегородпассажиравтотранс» обслуживает 60 автобусных маршрутов по брутто-контрактам. Этот тип соглашения позволяет перевозчику отказаться от погони за выручкой в пользу качества оказываемых услуг. Все деньги от оплаты проезда попадают в бюджет, а компания получает вознаграждение за соблюдение расписания и других условий, необходимых для эффективной работы транспорта.
Как сообщали ранее в региональном Минтрансе, средства от брутто-контрактов помогли НПАТ накопить внутренние резервы для текущего ремонта своих парков и улучшение условий труда.
Тем не менее в конце прошлого года стало известно, что план рейсов по брутто-контрактам в Нижнем Новгороде не выполнен. Из-за этого власти собирались сократить бюджет на соответствующие расходы.
