Три озелененных пространства попадают в зону строительства Автозаводской линии метро в Нижнем Новгороде. Это скверы имени Белинского, частично — 1905 года, а также сквер без названия на площади Свободы. Нюансы территории планируется учесть при разработке проекта подземки. Об этом корреспонденту Гипермаркета недвижимости GIPERNN.RU сообщили в МКУ «ГУММиД».
На расположение скверов в зоне, где планируется строить метро, ранее обратил внимание руководитель экоцентра «Дронт» Асхат Каюмов. Он напомнил, что на общественных зеленых территориях запрещается хозяйственная деятельность или другая, которая оказывает на них негативное воздействие. В противном случае будет нарушено природоохранное законодательство.
Очень надеемся, что это просто чей-то недосмотр и ситуацию поправят. Но чтобы поправили — надо же обратить на это внимание властей, — прокомментировал Асхат Каюмов документ о продлении подземки.
Кроме того, экоцентр «Дронт» направил обращение в мэрию Нижнего Новгорода, в котором говорится о необходимости исключить скверы из зоны проектирования подземки. Также активисты попросили вмешаться природоохранную прокуратуру, чтобы ведомство предупредило заказчика строительства о недопустимости нарушения закона.
В свою очередь, в МКУ «ГУММиД» пояснили, что по состоянию на конец апреля документация на продление Автозаводской ветки метрополитена еще находится в стадии разработки. Таким образом, необходимость сохранения скверов может быть учтена.
Напомним, подготовка к строительству метро в нагорной части Нижнего Новгорода началась текущей весной. Работы сопровождаются ограничением движения транспорта и изменением некоторых общественных маршрутов, проходящих по улице Горького. Новые станции на площадях Свободы и Сенной должны появиться в 2025 году. Годом позже планируется продлить Сормовско-Мещерскую линию.
Строительство метро включено в комплексную транспортную реформу Нижегородской агломерации. Также в нее входит развитие наземных общественных маршрутов: закупка подвижного состава, отмена некоторых рейсов, ввод новых остановок и выделенных полос. Реализовать задумку планируется в два этапа к концу 2025 года, подробнее о нововведениях мы писали в специальном материале.
