Top.Mail.Ru
Гипермаркет недвижимости
Нижнего Новгорода и области

Вторую очередь Западного обхода Выксы оценили в 1,9 миллиарда рублей

Строительство второй очереди Западного обхода Выксы оценивается в 1,9 млрд рублей. Проектно-сметная документация для строительства разработана и успешно прошла госэкспертизу, сообщили корреспонденту GIPERNN.RU в Главном управлении автомобильных дорог Нижегородской области (ГУАД).

Фото: Gipernn.ru

Западный обход Выксы должен включить три очереди: первая из них построена. 10 лет назад ООО ПИ «Волгаавтодорпроект» разработало проект для второго этапа — участка между дорогами Выкса — Досчатое и Выкса — Шиморское — Ближне-Песочное протяженностью 6,42 км. Однако из-за давности документацию пришлось корректировать. Работы выполнили в 2025 году за 30,3 млн рублей.

В последних числах 2025 года обновленный проект получил положительное заключение госэкспертизы. Однако вопрос с деньгами для его реализации пока остается открытым.

На данный момент финансирование работ не подтверждено, соответственно, сроков объявления конкурса на выполнение строительных работ в настоящее время нет, — заявили в ГУАДе.

Согласно проекту, общая длина Западного обхода составит 21,6 км. Протяженность первой очереди — уже построенной — 3,1 км, второй — 6,4 км, перспективной третьей очереди — 12,1 км. 

Ранее мы писали, что проект межевания территории под Западный обход Выксы рассчитывают подготовить к ноябрю 2026 года. А к 15 февраля 2027 года должен быть разработан проект планировки под перспективную трассу. Предполагается, что на обходной дороге будет две полосы движения, два моста и шесть водопропускных труб.

Все самое интересное читайте у нас в Telegram и ВКонтакте.

Ошибка в тексте Ctrl + Enter

Поделиться и оценить

Теги

Подпишитесь на нашу рассылку
Исторический особняк на Минина
Коммерческие помещения

Читать ещё

Развитие региона Нижегородцам объяснили, какую пользу городу приносит аренда самокатов
В адрес этого транспорта звучит много критики, но большинство поездок проходит без нарушений.
Развитие региона «Город — для людей»: зачем строить платные дороги в Нижнем Новгороде?
Чтобы люди захотели пересесть на общественный транспорт, пользование личным авто должно стать менее комфортным.
Развитие региона «Дорого и долго». Почему развитие метро в Нижнем Новгороде под вопросом?
Сейчас нижегородцы пользуются подземкой меньше, чем в конце прошлого столетия.

Комментарии

Комментарий будет опубликован после проверки модератором.
Спасибо за Ваше мнение!

Последние новости

Найди свой дом

из 9 221 дома Нижнего Новгорода
Фотографии домов
Планировки квартир
Цены на квартиры
Найти

Оцените стоимость своей квартиры бесплатно

Первая полоса

GIPERNN.RU
Самое важное и интересное