Достройка обхода Балахны подорожала ориентировочно до 30 млрд рублей. С момента разработки проектной документации прошло пять лет, поэтому заявленная тогда стоимость требует перерасчета. Рассматривается вариант строительства с использованием частных инвестиций. Об этом сообщает Минтранс Нижегородской области.
Первую очередь обхода Балахны ввели в эксплуатацию в 2008 году. Чтобы завершить проект, следовало построить еще 24,6 км дороги с семью мостовыми переходами, однако второй пусковой комплекс исключили из федеральной программы. С тех пор вопрос остается нерешенным.
В 2020 году региональный Минград утвердил проект планировки и межевания территории, на который было выдано положительное заключение госэкспертизы. В 2023 году Нижегородская область подала заявку в Федеральное дорожное агентство на капитальный грант в размере 22,06 млрд рублей для возобления строительства.
До настоящего момента решение по данному вопросу окончательно не принято. Распоряжением Правительства РФ денежные средства, предусмотренные на данный объект, были перераспределены, — отметили в нижегородском Минтрансе.
В ведомстве добавили, что региональное правительство рассматривает вариант достроить обход Балахны с привлечением частного инвестора. При этом стоимость реализации проекта придется пересчитывать, так как с момента разработки проекта прошло много времени. Итоговая цена снова будет утверждаться госэкспертизой — ожидается, что она составит около 30 миллиардов.
Напомним, в сентябре 2022 года в правительство Нижегородской области поступила частная концессионная инициатива о строительстве обхода Балахны и Заволжья. Ее выдвинули «БТС-Мост» и дочерняя компания «Газпромбанка» — ООО «Инфраструктура ГЧП». Стоимость работ на тот момент оценивалась в 23 млрд рублей.
В связи с большой капиталоемкостью проекта строительство планировалось вести с привлечением заемного финансирования и средств капитального гранта. Однако переговоры затянулись на три года, а одобрение из федерального центра так и не поступило.
О намерении завершить обход Балахну губернатор Нижегородской области докладывал президенту, когда тот приезжал на открытие трассы М-12 в Арзамас. Объездная дорога также была включена в план по заключению концессий 2025 года.
