Губернатор Нижегородской области доложил президенту о намерении завершить строительство обходов Нижнего Новгорода и Балахны. Глеб Никитин выразил надежду, что источники финансирования для обоих проектов будут определены в ближайшее время. Рабочая встреча главы региона с Владимиром Путиным состоялась 8 сентября, в день приезда российского лидера на открытие трассы М-12 в Арзамас.
Нижний Новгород является единственным городом-миллионником, который до сих пор не имеет полноценного транспортного обхода. Как отметил Глеб Никитин, дорога в южном направлении почти построена, но последний участок в районе города Кстово не завершен. В настоящее время вопрос решается на уровне Правительства РФ, в скором времени ожидается результат.
Нам надо заканчивать по М-7 обход города Нижнего Новгорода. […] Также Правительство занимается этим вопросом, тоже хотел поблагодарить. Скорее всего, в ближайшее время мы найдем решение, продолжится работа, и Нижний тоже получит обход, — цитирует Глеба Никитина пресс-служба президента.
Обход Балахны планируется построить по механизму государственно-частного партнерства, когда часть работ финансируется из федерального бюджета, а часть вкладывает концессионер. Губернатор отметил, что Нижегородская область подала заявку в Правительство и сейчас ожидает согласования федеральной поддержки. Все необходимые моменты уже проработаны с Росавтодором и Минстрансом России.
Рассчитываем, что найдем в ближайшее время решение. И, соответственно, Балахна тоже получит, в конце концов, этот долгожданный свой обход, — отметил Глеб Никитин.
Напомним, в прошлом году в Нижегородской области завершилась реконструкция трассы М-7 на Южном обходе Нижнего Новгорода. В результате более восьми километров дороги были доведены дочетырех полос, построены двухуровневая развязка, мост и разворотная петля. Чтобы закончить строительство обхода, необходимо завершить еще два этапа четвертой очереди.
Проектная документация по достройке Южного обхода Нижнего Новгорода разработана и согласована Госэкспертизой, но работы не вошли в утвержденный перечень на 2023–2027 годы. Как ранее сообщили GIPERNN.RU в ФКУ «Упрдор Москва — Нижний Новгород», включение магистрали в программу зависит от инвестиционных возможностей федерального бюджета.
Реализацию проекта по строительству обхода Балахны также тормозит проблема финансирования. Обновленная документация имеет положительное заключение Госэкспертизы, но без участия федерального центра построить такой крупный и капиталоемкий инфраструктурный объект не представляется возможным.
В сентябре прошлого года в региональное правительство поступила частная концессионная инициатива о строительстве обхода Балахны, переговоры по ней еще продолжаются.
