Мэрия Нижнего Новгорода ищет способы построить новые сети централизованной канализации. Власти рассчитывают получить средства на создание такой инфраструктуры в рамках областных и федеральных программ. Об этом корреспонденту GIPERNN.RU сообщили в городской администрации.
В Нижнем Новгороде остались массивы частной застройки без центральной канализации — например, в Лапшихе и у Высоковского проезда. Жителям приходится прибегать к помощи ассенизаторов или оплачивать индивидуальное подключение к сетям.
В виду высокой значимости вопроса, связанного со строительством новых сетей централизованного водоотведения в Нижнем Новгороде, администрацией города рассматриваются возможные пути его решения посредством включения в областные и федеральные программы и проекты, — заявили в мэрии.
Тем временем владельцы частных домов обеспокоены ростом цен на услуги ассенизаторов. Как рассказала корреспонденту GIPERNN.RU Екатерина, жительница улицы Вишневой, несколько лет назад откачка нечистот из выгребной ямы обходилась в 500 рублей. Затем вывоз отходов подорожал до 1000 рублей, потом — до 2500. Жительница улицы Канашской Ирина Николаевна приглашает ассенизаторов раз в полгода и платит по 5000 рублей за машину.
Компании вынуждены поднимать цены из-за роста транспортных расходов. Сейчас в городе работает только один легальный пункт приема стоков — на улице Красных Партизан, и порой машинам приходится везти отходы через весь город на Автозавод. Недавно городские власти нашли инвестора, который построит около десятка новых сливных станций. Но нижегородцы боятся, что из-за привлечения частника цены только вырастут. По словам наших собеседников, ассенизаторы уже начали предупреждать постоянных клиентов о возможных изменениях.
Как рассказал эколог Асхат Каюмов, ситуация на рынке изменилась, когда власти усилили контроль за вывозом нечистот. Сейчас полиция задерживает нарушителей, которые сливают отходы в ливневки или малые реки. Если «черный» ассенизатор попался с поличным, у него изымают машину и отправляют на штрафстоянку. Вместе с этим из-за реконструкции Нижегородской станции аэрации закрылась единственная официальная точка приема отходов в нагорной части города.
Если везти отходы из коттеджного поселка в районе Кстова до Красных Партизан, для частника это и время, и деньги. И кроме того, он теряет возможность заработать на других заказах, поэтому услуги будут дорожать, — отметил Асхат Каюмов.
Как полагает эксперт, с запуском новых пунктов приема ЖБО затраты ассенизаторов на слив отходов однозначно вырастут, что скажется и на стоимости услуг по откачке. По словам эколога, на Автозаводе нечистоты принимают по цене в несколько копеек за куб. Дешевые тарифы действовали и на станции аэрации до ее реконструкции. Инвестор, в свою очередь, не сможет «принимать отходы бесплатно».
Частник захочет «отбить» свои деньги на строительство приемных объектов и получить какую-то прибыль. Другой вопрос, что тариф будут согласовывать, и задирать цены ему тоже не позволят. Иначе все отходы окажутся в лесах, реках и оврагах, — считает Асхат Каюмов.
По словам эколога, проблема с вывозом нечистот существует не только в частном секторе советских лет, но и в современных коттеджных поселках, которые возводили без локальных очистных сооружений. Их жители вынуждены строить такую инфраструктуру на свои средства или вызывать ассенизаторов.
В идеале нужно прекратить согласовывать проекты коттеджных поселков без локальных очистных сооружений. В тех, которые уже построены, это ответственность жителей. Они должны принять для себя решение — можно скинуться и построить очистные. Да, это накладно, но в длинном периоде обойдется людям дешевле. А советское жилье в городе — это проблема муниципальная. Муниципалитет должен создавать программу прокладки коллекторов и по очереди подключать дома к системе канализации. Потому что выгребные ямы в городе-миллионнике — это как-то даже стыдно! — поделился мнением эколог.
Напомним, что проблема с вывозом отходов существует и за пределами Нижнего Новгорода и его агломерации. Например, прошлой зимой в Городце ассенизаторы устроили бойкот: они не могли добраться до организованной точки слива из-за размытой дороги.
