Метро

Маршрут Автозаводской линии подземки изменили, скорректировав проект строительства объекта 2011 года разработки.

Ранее нижегородцы жаловались в администрацию на ее удручающее состояние.

Ускорить темпы возведения объекта получится после корректировок проектной документации.

Итоговая сумма долга станет известна после окончательного формирования конкурсной массы обанкротившегося главы фирмы.

В ходе заседания 23 июня депутаты гордумы поддержали изменения в бюджет на текущий и плановый период 2022–2023 годов.

Место работ огорожено забором, строители ведут демонтаж конструкций.

Первой демонтажу подверглась станция «Заречная» на улице Дружбы.

Продлить подземку в столице Приволжья позволит получение инфраструктурного кредита.

Речь идет о продлении Автозаводской и Сормово-Мещерской веток подземки.

Нижегородская область стала пилотным регионом по применению механизма инфраструктурных кредитов. Благодаря федеральной поддержке в столице Приволжья могут открыться минимум три новые станции.

Эксперты рассмотрели несколько вариантов продления Автозаводской линии.

Приблизительная стоимость развития этого направления составит 19 млрд рублей.

Правительство Нижегородской области рассматривает два варианта развития Сормово-Мещерской линии.

Подземку планируется развивать в двух направлениях — в сторону площади Сенной и центра Сормова.

Минтранс рассматривает два варианта продления Автозаводской линии метрополитена в верхней части города.

Строительство планируется осуществить с привлечением механизма инфраструктурных кредитов.

Ранее за новоиспеченным руководителем городского управления был закреплен пост замдиректора ГУАД.

Предполагается, что проект будет реализован с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов.

С помощью механизма инфраструктурных кредитов планируется одновременный ввод четырех объектов.

Подземку планируется продлевать в Сормовском направлении и до площади Сенной в Нижегородском районе.

Региональные власти должны вычислить объем средств и внести изменения в госпрограмму «Развитие транспортной системы Нижегородской области».

Планы реализуются, если регион получит инфраструктурный кредит на развитие подземки.

В год 800-летия у города появился шанс развивать подземку.

На площади планируется создать новый транспортно-пересадочный узел.

Финансирование будет осуществляться при помощи механизма инфраструктурных кредитов.

Работы пройдут в третьем квартале по концессии с АО «Сбербанк-Лизинг».

Объекты включат в программу развития Нижегородской агломерации на 2021 — 2025 годы.

Способы ее возведения позволят не перекрывать движение на перекрестке у станции Варя.

Расходы на создание проектно-сметной документации могут заложить в городской бюджет.

Она числится в документе планирования перевозок, который сейчас согласуется органами исполнительной власти.