Top.Mail.Ru
Гипермаркет недвижимости
Нижнего Новгорода и области

Первый блок пролетного строения возвели на развязке дублера проспекта Гагарина

Строительство путепровода продолжается на второй развязке дублера проспекта Гагарина. К сегодняшнему дню подрядчик «А-Мост» поставил на временные опоры первый блок пролетного строения. Виадук будет возведен в рамках первого этапа II очереди и свяжет будущую магистраль с трассой Ольгино — Большая Ельня в районе деревни Бешенцево. Об этом сообщает ДСК «Автобан», которая реализует масштабный инфраструктурный проект в Нижнем Новгороде.

Источник: ДСК «Автобан»

Как пояснил руководитель производства по искусственным сооружениям ПК «Автобан» Иван Хламин, за счет временных опор обеспечивается поддержка пролетного строения на этапе укрупнительной сборки. Благодаря этим конструкциям происходит плавное опускание пролета на опорные части для соединения с опорами путепровода.

Напомним, строительство развязки на дублере проспекта Гагарина в районе деревни Бешенцево стартовало летом 2025 года. Длина сооружения составит 79,3 метра. 

В общей сложности дорога-дублер включит три очереди. Она протянется от улицы Ларина до Фучика, связав Приокский и Автозаводский районы города с помощью нового моста.

Больше всего построена III очередь магистрали. Летом там началась укладка асфальта. По состоянию на 11 сентября готовность участка составила 35,4%. Над трассой Р-158 Нижний Новгород — Арзамас — Саратов возведен виадук. Сейчас подрядчик реконструирует дорогу в местах примыкания съездов. Завершить II и III очереди рассчитывают к 2027 году

Что касается заключительной IV очереди с мостом через Оку, то ее строительство зависит от выделения федерального финансирования. Субсидию поддержал Минтранс РФ, однако для ее получения требуется поддержка правительственной комиссии

Продажа 25 соток под склад/производство

Все самое интересное читайте у нас в Telegram и ВКонтакте.

Ошибка в тексте Ctrl + Enter

Поделиться и оценить

Теги

Подпишитесь на нашу рассылку

Читать ещё

Развитие региона «Дорого и долго». Почему развитие метро в Нижнем Новгороде под вопросом?
Сейчас нижегородцы пользуются подземкой меньше, чем в конце прошлого столетия.
Развитие региона Пробки в Нижнем Новгороде могут вырасти на фоне строительства новых дорог
Парадокс Браеса и постулат Льюиса-Могриджа гласят, что новые мощности иногда приводят и к снижению производительности.
Хроническая боль большого города: как избавить Нижний Новгород от пробок? Развитие региона Хроническая боль большого города: как избавить Нижний Новгород от пробок?
К сожалению, ежедневные заторы на дорогах — наша объективная реальность. Ни новое строительство, ни выделенные полосы, ни пресловутая транспортная реформа пока не спасли нижегородцев от необходимости «постоять» в часы пик.

Комментарии

Комментарий будет опубликован после проверки модератором.
Спасибо за Ваше мнение!

Последние новости

Найди свой дом

из 9 221 дома Нижнего Новгорода
Фотографии домов
Планировки квартир
Цены на квартиры
Найти

Оцените стоимость своей квартиры бесплатно

Первая полоса

GIPERNN.RU
Самое важное и интересное