Подрядчик, который с 2022 года строил новую автотрассу от Выездного до железнодорожной станции Арзамас-1 в Нижегородской области, не смог продлить контракт. Стоимость соглашения составляла 2,6 млрд рублей. Решение по итогам судебного разбирательства размещено в электронной картотеке.
В минувшем мае ООО «СК «Орион Плюс» направило иск в Арбитражный суд Нижегородской области. Ответчиком выступает Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области (ГУАД).
Осенью 2022 года подрядчик выиграл контракт на строительство новой автомобильной дороги от рабочего поселка Выездное до ж/д станции Арзамас-1. Его стоимость составляла 2,6 млрд рублей. В 2023 году вышло допсоглашение, в котором был указан срок исполнения контракта 2 марта 2026 года, однако в мае подрядчик попросил снова его продлить. К этому моменту он выполнил работы на 1,5 млрд рублей.
Причинами срыва сроков истец назвал несвоевременную передачу земельных участков под строительство трассы, задержки с оформлением разрешения на строительство, наличие неучтенных инженерных коммуникаций и еще ряд обстоятельств. Как говорят представители компании, они неоднократно отправляли заказчику письма, где описывали возникшие сложности.
ГУАД, в свою очередь, выплатил исполнителю аванс на сумму порядка 2 млрд рублей, из которых 527 млн к моменту подачи иска были не отработаны. Продлевать срок контракта заказчик отказался.
Суд, изучив условия соглашения, пришел к выводу, что они допускают лишь однократное продление. Он не нашел оснований для того, чтобы обязать ГУАД внести изменения в контракт.
В материалы дела не представлено иных доказательств, которые позволили бы суду прийти к другим правовым выводам, дать иную оценку представленных в материалы дела документов, — говорится в решении.
Подрядчику отказали в требовании обязать заказчика продлить контракт на строительство дороги. Решение было принято 7 июля и должно вступить в силу спустя месяц. В течение этого времени истец может оспорить его в апелляционном суде.
Ранее GIPERNN.RU писал, что строящаяся трасса Выездное — Арзамас-1 будет иметь протяженность 5,18 км. Дорога должна стать дополнительным обходом Арзамаса и таким образом снизить транспортную нагрузку на городские и районные уличные сети. К концу марта работы были выполнены 40%, а завершить их полностью нужно в 2026 году.
