Инфраструктура

Загородный комплекс в Кстовском районе когда-то был популярным местом отдыха для нижегородцев. Однако с 2015 года пансионат закрыл двери в ожидании большой реконструкции. О прошлом, настоящем и будущем «Татинца» GIPERNN.RU поговорил с его директором Александром Курышевым.

Женщина указала на то, что рекламу наклеили на гранитное панно возле путей.

Примерно половину из общего объема средств должен предоставить федеральный бюджет.

Нововведения связаны с прокладкой водопроводной линии на улице Красноуральской.

Технопарк среднего профессионального образования станет якорным проектом «Парка мастеров» в Нижнем Новгороде.

Концертный зал организует дежурства групп быстрого реагирования и более тщательные досмотры.

Время ожидания транспорта на данном маршруте сократилось до 8–15 минут.

Жители города смогут платить за проезд с помощью QR-кодов и биометрических технологий.

Билеты, приобретенные онлайн, будут действительны в течение трех месяцев.

Предварительные сроки проектирования и строительства магистрали — пять с половиной лет с момента подписания концессионного соглашения.

Наблюдается дефицит запчастей, так как заводы, выпускающие их, работают на оборонные заказы.

Собирать средства в пользу областного кабмина будет ДСК «Автобан», выступающий в роли концессионера.

Стоимость строительства выросла из-за инфляции, поднятия цен на стройматериалы и дефицита качественной спецтехники.

Она станет одним из подходов к новому мосту через Оку.

Возведением магистрали по концессии с региональным правительством занимается ДСК «Автобан».

Основные трудности, с которыми столкнулся генподрядчик, были связаны со сжатыми сроками производства работ, а также изменившейся геополитической обстановкой.

Он пройдет возле домов № 164 по улице Горького и № 21 по улице Ошарской.

На спуске отсутствуют целые куски плитки, что создает опасность при ходьбе для пешеходов.

У мужчин, в отличие от женщин, нет гормональной защиты от атеросклероза.

Ветхие расселенные строения демонтируют по улице Максима Горького, возле перекрестка с Ковалихинской.

В чем уникальность скоростной трассы М-12 «Восток», с какими трудностями пришлось столкнуться строителям и какие еще проекты компания намерена реализовать в Нижегородской области, Гипермаркет недвижимости GIPERNN.RU выяснил у гендиректора ДСК «Автобан» Алексея Андреева.

Демонтажные работы в районе пересечения улиц Горького и Ковалихинской уже идут.

Э-17 не будет поворачивать на Ковалихинскую, пока там не устранят яму.

Более 64 млн рублей пойдет на содержание и такая же сумма — на ремонт ливневой канализации.

В городском бюджете в четвертый раз резервируют 628 млн рублей, но платить по исполнительному листу никто не торопится.

Э-4 будет ходить от улицы Плотникова до Минеева в Автозаводском районе.

Глеб Никитин подвел итоги работы за 2023 год и обозначил перспективы развития региона на ближайшее будущее. Все преобразования, которые уже произошли или еще только готовятся, будут направлены на создание комфортных условий для счастливой семейной жизни.

Из-за реконструкции трамвайных путей потребовалась корректировка документации, а также проекта планировки и межевания территории.

Пути для поездов метро на новой переправе тоже не предусмотрены.

Информационно-диспетчерский центр на улице Долгополова был предусмотрен концессионным соглашением о создании «умных» остановок.