Строительство четвертой очереди дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде планируется начать в 2026 году. В состав этого участка магистрали войдет новый мост через Оку. Об этом корреспонденту GIPERNN.RU сообщили в АО «ДСК „Автобан“», которое реализует масштабный проект.
Началу строительства будет предшествовать научный совет в Федеральном дорожном агентстве. Новый мост соединит Новинки и улицу Фучика в Автозаводском районе. В его состав войдут два пролета, а общая протяженность достигнет 1035 метров.
Ранее строительство переправы планировали начать в 2025 году. Тогда работы оценивались примерно в 39 млрд рублей. Но позже стало известно, что вопрос о выделении федерального финансирования подвешен, и дублер проспекта Гагарина может остаться без моста. В минувшем июне Минтранс РФ согласовал субсидию, и проекту снова дали ход.
Как отмечал глава нижегородского Минтранса Павел Саватеев, на возведение моста уйдет от двух до двух с половиной лет. Точные сроки определит правительственная комиссия.
Дублер проспекта Гагарина будет состоять из трех очередей — второй, третьей и четвертой. От первой, которая соединит Анкудиновское шоссе с улицей Ларина, пока решили отказаться, однако власти планируют вернуться к этому вопросу.
Сейчас концессионер ООО «КСК-11», входящий в ДСК «Автобан», сосредоточился на второй и третьей очередях строительства. По данным на конец декабря, на объекте задействованы 80 единиц техники и 148 человек. Они возводят путепровод над трассой Р-158 и еще один — около Бешенцево. Также продолжается переустройство инженерных сетей. Всего необходимо вынести 87 объектов, из них специалисты переложили 42, сейчас в работе еще шесть.
К 23 декабря первый этап второй очереди был завершен на 37,36%, второй — на 59,93%. Третья очередь была готова на 50,91%. В целом готовность дублера оценивали в 43%.
Завершить вторую очередь концессионер планирует до 30 июня 2027 года, третью — еще раньше, до 30 сентября 2026-го. Окончание всех работ по созданию дублера проспекта Гагарина намечено на I квартал 2029 года. Подробнее о том, как будет проходить магистраль, читайте в нашем специальном материале.
