Депутаты городской думы проведут проверку использования реагентов на дорогах Нижнего Новгорода. Об этом стало известно по итогам заседания комиссии по экологии 21 января. К проверочным мероприятиям привлекут специалистов природоохранной прокуратуры и контрольно-счетной палаты, передает пресс-служба городского парламента.
Несмотря на бесснежную зиму, отчеты мэрии об использовании противогололедных средств содержат информацию о том, что они применяются в том же объеме, что и в прошлом году. Директор департамента дорожного хозяйства Александр Герасименко рассказал, что в зимний период 2020–2021 годов на магистралях города уже использовано 34,9 тонны песко-соляной смеси и 1,6 тонны реагентов, при том что 68,6 тонны песко-соляной и 2,9 тонны реагента было использовано за весь зимний период 2018–2019 годов.
У членов комиссии по экологии эти цифры вызвали ряд вопросов. В частности, депутат Евгений Лазарев обратил внимание, что в местных СМИ показывают сюжеты о том, как коммунальщики чистят голый асфальт.
Нет необходимости посыпать, но посыпают, — сказал Лазарев.
Также выяснилось, что маршрут каждой вышедшей в рейс машины с песко-соляной смесью или реагентами можно , но узнать, в каком объеме посыпается конкретный участок, не представляется возможным.
Председатель постоянной комиссии Михаил Кузнецов заявил, что депутаты также хотят проверить, как используются реагенты:
Департамент дорожного хозяйства отчитался, что уже было использовано 700 тонн реагентов. Но где ими обрабатывали дороги, если даже на площади Минина был песок? Там люди по щиколотку ходили в грязи в Новый год. Город потратил десятки миллионов на праздник, и при этом все были с испачканными ногами, вместо того чтобы ходить по сухому асфальту после реагентов.
Также глава комиссии по экологии отметил, что депутаты будут настаивать на том, чтобы в следующем году не менее 20% дорог Нижнего Новгорода обрабатывались противогололедными реагентами.
Напомним, более 37 тысяч кубометров снега убрали дорожники с центральных улиц Нижнего Новгорода в новогодние праздники.
