Метро

Заказчиком работ выступает генподрядная организация «Моспроект-3», которая строит обе станции в верхней части города — «Сенная» и «Площадь Свободы».

«Владимир» проложит тоннели между площадями Сенной и Свободы, а второй комплекс — между улицей Горького и площадью Свободы.

Тревога оказалась ложной.

Сейчас идет строительство железобетонной площадки для крана, с помощью которого будут разбирать тоннелепроходческий комплекс.

На втором месте среди востребованных направлений оказались Верхние Печеры и Афонино.

Два павильона должны появиться до 21 июля, еще две конструкции — к 19 декабря.

Подрядчик должен выполнить временное переустройство участка улицы Родионова, а после — проложить проезд между ним и ранее построенным отрезком Казанской набережной. Вдоль новой дороги пройдет тротуар.

Около года назад щит «Владимир» начал свой путь от площади Сенной.

Из-за недостатка освещения в тоннеле сумрачно, на полу кое-где не хватает плитки, стены местами испачканы в грязи.

Вероятно, сотрудники не успевают там оперативно убираться из-за большого пассажиропотока.

Сервис начал работать во всех вестибюлях два месяца назад.

Трагедия произошла 8 февраля: умершему сотруднику субподрядной организации был 41 год.

После завершения инженерно-геологических работ проектную документацию отправят на госэкспертизу.

Там разместится камера для приемки проходческого щита «Владимир». Сейчас он прокладывает тоннель от площади Сенной.

С увеличением пассажиропотока нижегородской подземке потребуются около пяти новых подвижных единиц.

Они находятся в Китае, США, Казахстане, Грузии, Англии, Чехии, Италии и на Украине.

Предполагается, что первые два навеса будут готовы к будущему сентябрю и еще два — до конца декабря.

Основной строительный этап работ на улице Белинского входит в завершающую стадию.

За это время подрядчики успели устроить только четыре козырька и каркасы еще для трех павильонов.

К настоящему моменту готовы только металлокаркасы будущих навесов.

За это компании ООО «ААТ ГРУПП» может грозить штраф.

В начале января в МП «Нижегородское метро» рассказали о завершении строительства крытых павильонов на двух станциях Автозаводской ветки. Новость возмутила нижегородцев, которые массово утверждали, что на самом деле до окончания работ еще далеко. Тогда корреспондент GIPERNN.RU отправился на место, чтобы разобраться в ситуации, и был сильно удивлен.

К сегодняшнему дню он преодолел 1200 метров пути от Сенной.

Крытые павильоны появились над сходами № 5 и № 7 на «Двигателе революции», а также № 4 на «Пролетарской».

До конца января будет идти приемка выполненных работ.

По словам Татьяны, на станциях подземки отсутствуют пандусы, из-за чего молодым мамам приходится просить о помощи прохожих.

Проходка правого перегонного тоннеля от станции «Сенная» ведется ускоренными темпами.

Компания нарушила технологию выполнения работ, из-за чего система подогрева ступеней не функционирует.

Щит приближается к площади Свободы.

GIPERNN.RU собрал ответы на самые актуальные вопросы, прозвучавшие на прямой линии с губернатором. Традиционно среди множества важных тем мы выбрали те, которые касаются новой застройки, инфраструктурных проблем и развития региона.