Метро

За время исполнения контракта подрядчику выставили более 70 претензий.

Ежедневно таким способом проводится более тысячи транзакций: биометрическая система действует на всех 15 станциях подземки в городе.

На стройплощадку пригласят 10 человек, которые смогут решить три ребуса.

Они прибудут с завода-изготовителя в депо «Пролетарская», которое с момента своего запуска соединено с ж/д станцией в Автозаводском районе.

Подземный путь соединит будущие станции «Площадь Свободы» и «Сенная»

АО «Моспроект-3» хочет взыскать эту сумму с АО «ГК «Трансинжком» в качестве неосновательного обогащения с процентами.

Среди артефактов — керамическая бутылка из Франции, стеклянный пузырек местной аптеки и обломок уникальной трубы.

В подземке пахнет креозотом — веществом, которое наносят на деревянные шпалы для их защиты от гниения.

Комплекс будут перевозить в разобранном виде.

Завершить строительство подрядчик должен к июлю текущего года.

Навесы достроили с опозданием на два месяца.

Четырехполосная дорога пройдет ближе к многоквартирным домам на Родионова, двухполосную проложат возле частных домов с противоположной стороны.

Зампредседателя Правительства РФ прибыл в Нижегородскую область с рабочим визитом.

Заказчиком работ выступает генподрядная организация «Моспроект-3», которая строит обе станции в верхней части города — «Сенная» и «Площадь Свободы».

«Владимир» проложит тоннели между площадями Сенной и Свободы, а второй комплекс — между улицей Горького и площадью Свободы.

Тревога оказалась ложной.

Сейчас идет строительство железобетонной площадки для крана, с помощью которого будут разбирать тоннелепроходческий комплекс.

На втором месте среди востребованных направлений оказались Верхние Печеры и Афонино.

Два павильона должны появиться до 21 июля, еще две конструкции — к 19 декабря.

Подрядчик должен выполнить временное переустройство участка улицы Родионова, а после — проложить проезд между ним и ранее построенным отрезком Казанской набережной. Вдоль новой дороги пройдет тротуар.

Около года назад щит «Владимир» начал свой путь от площади Сенной.

Из-за недостатка освещения в тоннеле сумрачно, на полу кое-где не хватает плитки, стены местами испачканы в грязи.

Вероятно, сотрудники не успевают там оперативно убираться из-за большого пассажиропотока.

Сервис начал работать во всех вестибюлях два месяца назад.

Трагедия произошла 8 февраля: умершему сотруднику субподрядной организации был 41 год.

После завершения инженерно-геологических работ проектную документацию отправят на госэкспертизу.

Там разместится камера для приемки проходческого щита «Владимир». Сейчас он прокладывает тоннель от площади Сенной.

С увеличением пассажиропотока нижегородской подземке потребуются около пяти новых подвижных единиц.

Они находятся в Китае, США, Казахстане, Грузии, Англии, Чехии, Италии и на Украине.

Предполагается, что первые два навеса будут готовы к будущему сентябрю и еще два — до конца декабря.