Метро

Метростроители связывают задержку со стесненными условиями выноса сложных инженерных коммуникаций.

Аукцион должен был состояться 19 июня, но на участие в нем не поступило ни одной заявки от потенциальных подрядчиков.

Определять положение и прокладывать путь комплекса под землей позволяет электронная система навигации российского производства SN-PAI.

Автомобильные потоки на улице Белинского сливаются в одну полосу в сторону центра города.

Зона особого режима установлена в границах здания № 115 по улице Максима Горького, где размещается отель.

Речь идет о домах № 123 и № 127 по улице Максима Горького — Доме мещанина Ф. Т. Столярова и Доме с воссозданной мемориальной обстановкой жизни нижегородской интеллигенции конца XIX — начала XX веков.

Градозащитники опасаются утраты постройки, а вместе с ним — всего исторического квартала 1833.

Крытые надземные павильоны оборудуют на станциях «Пролетарской» и «Двигатель Революции».

Деревянным усадьбам XIX века хотели дать новую жизнь, но они оказались на пути тоннелепроходческого щита. Теперь все планы могут рухнуть вместе с домами, а сам старинный квартал рискует уступить место гостинице или конгресс-холлу.

Зачастую, таким образом сбрасывают излишки жидкости после мытья станционных залов, платформ, тоннелей, вестибюлей и переходов.

Технологию формирования грунтоцементных свай сравнивают с прививкой.

К административной ответственности ГК «Моспроект-3» привлекли за несвоевременное устранение нарушений, обнаруженных при проверке Ростехнадзора в 2023 году.

В заречной части Нижнего Новгорода идет подготовка к возведению новой станции подземки.

Собственники получили компенсации за помещения и должны были переехать.

Дом № 131 по улице Горького расположен в зоне продления метро, в связи с чем должен быть расселен.

Комплекс двигает система из 24 домкратов, создавая усилие в 1000 тонн.

Автор эскиза предложил сделать новую станцию наземной и соединить ее переходами со зданием транспортно-пересадочного узла.

Сейчас подземный путь прокладывают от площади Сенной до Свободы, где в 2025 году появятся две новые станции.

Также под ковш экскаватора попали гаражи кооператива «Автолюбитель».

Сети связи переустроены на 98%, электрокоммуникации — на 95%, водоснабжение и канализация — на 88%, теплосети — на 86%.

Сейчас тоннель от Сенной в сторону площади Свободы на глубине 10 метров под землей прокладывает щит «Владимир».

Для формирования демонтажных камер используется технология «стена в грунте».

Недвижимость попадает в зону строительства Сормовско-Мещерской ветки от существующей станции «Буревестник» до будущей — «Сормовская».

Для повышения пластичности грунта в него добавляют биоразлагаемую пену.

Жители домов в районе площади Свободы жалуются, что не могут из-за этого спать.

Оборотный тупик должен был расположиться за станцией «Московская», однако из-за нехватки денег, а также невозможности расселения жилых домов, его строительство прекратили.

Очередной транш в 2024–2025 годах направят, в частности, на строительство новых станций метро, дублера проспекта Гагарина и реконструкцию дорог в столице Приволжья.

Территория на пересечении улиц Большой Печерской и Максима Горького почти полностью освобождена от аварийных строений.

В настоящий момент выполняется актуализация проектно-сметной документации.

Земельные наделы расположены на территории гаражного кооператива № 3 по улице Калашникова.