Метро

Временную дорогу, ведущую на улицы Ванеева и Варварскую, открыли 26 ноября. А 30 ноября по ней запустили шесть маршрутов общественного транспорта.

Общественный транспорт следует по временной дороге начиная с минувшей субботы.

Оборудование снова запустили в работу после технической паузы.

Станции «Площадь Свободы» и «Сенная» откроются не 2025 году, как планировалось, а в 2026-м.

Генеральный директор МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков назвал сдвиг сроков на 2026 год неоспоримым.

Все станции оборудовали современными металлодетекторами и рентгенотелевизионными установками.

Подрядчик ведет проектные работы и готовит территорию к строительству.

Завершение строительства теперь ожидается в 2026 году.

На этой неделе по дороге начали ездить автомобили.

В его обязанности войдет прокладка перегонных тоннелей между существующей станцией «Горьковская» и строящейся «Площадь Свободы».

Всего автор «отстроил» шесть станций: «Московскую», «Чкаловскую», «Ленинскую», «Заречную», «Двигатель Революции» и «Пролетарскую».

В основном недостаток кадров зафиксирован среди подразделений транспортной безопасности и дежурных по станциям.

21 ноября 1985 года в подземке города Горький по шести станциям был запущен первый поезд.

Огромные очереди образовались из-за того, что часть турникетов закрыта: под ними ведется ремонт мраморных площадок.

Сейчас ведутся дополнительные исследования.

На новом проезде уложен асфальт и нанесена разметка, рабочим осталось установить дорожные знаки.

На трех из четырех в верхней части города активно идут работы.

«Сенная» и «Площадь Свободы» должны открыться до конца 2025 года, запуск «Сормовской» ожидается до конца 2026-го.

Две станции из трех должны открыться через год, еще одна — через два года. Но, похоже, подрядчик пока далек даже от «экватора» проекта. Корреспондент GIPERNN.RU отправился на стройплощадки, чтобы самостоятельно оценить, какими темпами идет строительство.

Необычный арт-объект может появиться на улице Белинского, рядом с ТЦ «Счастье».

Создание котлована на площади Свободы обойдется в 3,9 миллиарда, а за станцией «Горьковская» — почти в 662 миллиона.

Рабочие сооружают ограждение котлована под будущую вентиляционную шахту.

Средства пойдут на строительство метро, реконструкцию дорог в центре Нижнего Новгорода и укрепление склонов на Черниговской набережной.

На два предыдущих электронных аукциона не поступило ни одной заявки, и их признали несостоявшимися.

Это связано с решением промышленной компании, которая предоставила иностранное оборудование генподрядчику «Моспроект-3».

Она соединит улицы Варварскую и Ванеева. На одном из участков строители уложили первый асфальт.

Общая сумма штрафов с начала осени превысила 40 млн рублей.

Сейчас нижегородцев просят пользоваться другим спуском в подземку.

Параллельно специалисты решают, каким образом будут усилены конструкции пристроя медцентра «Волготрансгаз», расположенного возле стройплощадки.

Оборудование необходимо для устройства тоннеля между станциями «Горьковская» и «Площадь Свободы».