Щит «Евдокия» проложил 200 метров тоннеля метро от станции «Горьковская» к площади Свободы. Комплекс, который строит левый перегонный тоннель, прошел почти треть всего пути и обогнул исторический квартал 1833 года. Об этом сообщает паблик «Метро НН — Наше. Новое».
Горнопроходчики смонтировали более 140 колец железобетонной высокоточной обделки и продолжают строить тоннель согласно графику. Как и требовалось, щит аккуратно обошел исторический квартал, в том числе объекты культурного наследия — Дом мещанина Столярова и Музей Нижегородской интеллигенции.
Ранее исторические дома № 123 и 127, попавшие в зону строительство метро, укрепили, что позволило начать проходку. Всего «Евдокии» предстоит проложить почти 730 метров пути до будущей станции «Площадь Свободы».
Правый тоннель будет строить щит «Алёна», он обогнет исторический квартал 1833 года с другой стороны. Оба подземных пути планируется проложить до конца 2026 года.
Два тоннелепроходческих щита изготовила китайская компания CRCHI, входящая в строительную корпорацию CRCC. Больше двух лет комплексы дожидались своего часа, пока стройплощадка на улице Горького простаивала.
К началу прошлого лета щиты удалось выкупить. Оборудование для проходки, изготовленное в городе Чанша, доставили на 13 автотралах, которые преодолели почти 10 тысяч километров по территории Китая, Казахстана и России. Главные элементы — ротор и сам щит — неразборные, а их диаметр составляет более 6 метров. Их перевозили со специальным сопровождением только по ночам и по определенным маршрутам.
Первый проходческий щит запустили в конце мая. Он получил имя «Евдокия» в честь жены Дмитрия Донского — православной святой. Второй щит начал проходку в конце июля. Его назвали «Алёна» в честь героини легенды о Коромысловой башне.
Продлением подземки занимается компания «Моспроект-3». Она должна построить станции «Площадь Свободы» и «Сенная» во второй половине 2027 года. С момента старта работы подорожали с 35,5 млрд почти 48 млрд рублей.
