В перспективе у Нижнего Новгорода может появиться кольцо из обходов — Северного, Южного и Восточного. Однако активная работа сейчас ведется только по последнему. О планах на развитие дорожной инфраструктуры в регионе GIPERNN.RU узнал в Минтрансе России.
В отношении Восточного обхода прорабатывается возможность использования механизма государственно-частного партнерства. Проект будет реализован в три очереди. Сейчас идет разработка документации для первой, которая включит в себя строительство новых участков, реконструкцию участка Афонино — Никульское и части набережной Гребного канала. Вторая очередь предполагает строительство нового моста через Волгу с подходами, третья — обход Бора.
Правительство Нижегородской области ведет переговоры с потенциальным концессионером, однако пока соглашение не заключено. Как ранее выяснил GIPERNN.RU, протяженность новой дороги может достингуть 45 км, а общая стоимость строительства оценивается примерно в 200 млрд рублей. Подробнее о проекте Восточного обхода читайте в нашем большом материале.
Что касается Северного обхода Нижнего Новгорода, то по нему пока нет никакой конкретики. По информации Минтранса РФ, регион прорабатывает разные варианты трассировки. Проектная документация отсутствует, а сроки ее разработки не определены.
Ранее планировалось, что Северный обход протяженностью около 40 км начнется от М-7, пройдет около поселка Большое Козино, сел Зарубино, Болдино и выйдет к трассе Нижний Новгород — Шахунья — Киров у поворота на деревню Тайное. Несколько лет назад велись переговоры по концессионной инициативе, однако результата они не дали.
И, наконец, для недостроенного Южного обхода разработана проектная документация. Речь идет о IV очереди — это участок трассы М-7 «Волга» от 442-го по 472-й километр. Возможность выделения средств на завершение строительства обещают рассмотреть в ходе актуализации плана дорожной деятельности на очередной период, но с учетом возможностей бюджета.
Вопрос дополнительной поддержки бюджета Нижегородской области в целях поэтапной реализации автодорожных объектов может быть рассмотрен после разработки проектной документации, обеспечения необходимого софинансирования ранее включенных в план объектов и в случае направления дополнительных бюджетных ассигнований в Федеральный дорожный фонд на развитие инфраструктуры в регионах, — сообщили в Минтрансе РФ.
Напомним, для создания полноценного Южного обхода Нижнего Новгорода требуется достроить последнюю очередь. Ее первый и третий этапы были введены в эксплуатацию в начале 2023 года, а второй и четвертый остаются незавершенными. Они включают в себя участок длиной 28 км, который должен соединить Шелокшу и трассу М-7 в районе 465-го километра.
Госэкспертиза одобрила проект в 2021 году. Строительство рассчитывали закончить в 2024-м, однако на это не нашлось средств. Отметим также, что достройка Южного обхода Нижнего Новгорода не вошла в федеральный план дорожной деятельности на 2025–2031 годы.
